American Jet le pidió al gobierno operar a La Pampa

Cabe recordar que American Jet operó “vuelos exploratorios” desde octubre de 2025 y hasta mayo pasado a la localidad pampeana. La curiosidad es que, al momento de suspender las operaciones, en declaraciones periodísticas, Juan Maravilla, gerente comercial de American Jet, afirmó que esos vuelos estaban operando con “cinco pasajeros”. “Eran totalmente inviables. Y con el agregado del aumento brutal del combustible se hizo prácticamente inviable sostener la operación”, dijo el ejecutivo.

American Jet busca conectar La Pampa y Buenos Aires

En octubre pasado cuando comenzaron los vuelos exploratorios, la intendenta de General Pico, Fernanda Alonso indicó: “Gracias por compartir este hermoso momento que merecía nuestra ciudad. Existía un convencimiento de nuestros empresarios que, una vez más, nos muestra que el sector privado tiene la capacidad de proponerse un objetivo y cumplirlo”. Y agregó: “necesitábamos recuperar nuestra conectividad aérea y hoy es una realidad”.

Sin embargo hace pocas, en abril pasado, como relatábamos, American Jet suspendió las operaciones hacia General Pico: en definitiva el mismo destino sobre el que ahora recibe las autorizaciones oficiales para operar vuelos regulares.

General Pico y una historia complicada

La localidad pampeana tuvo una sinuosa historia con la conectividad aérea. Supo tener vuelos de empresas tan diversas como LAPA (Líneas Aéreas Privadas Argentinas), CATA (Compañía Argentina de Trabajo Aéreo) y LAER (Líneas Aéreas de Entre Ríos), la ignota Aerolíneas Pampeanas y Sol Líneas Aéreas. De hecho esta última empresa suspendió sus vuelos en 2010, hacia donde ofrecía dos vuelos semanales.

Otra curiosidad: General Pico nunca recibió vuelos de Aerolíneas Argentinas que prefirió siempre volar a Santa Rosa, la capital pampeana.