Jujuy apuesta a la calidad, la conectividad y precios competitivos para ganar peso en el turismo internacional

Al respecto, el funcionario señaló que la participación en ferias internacionales ya no responde solo a la promoción de destinos, sino a una estrategia política más amplia orientada a competitividad, calidad y construcción de circuitos regionales.

El Tren Solar y una oferta que busca diferenciar al Norte argentino

Uno de los ejes centrales de la presentación fue el Tren Solar de la Quebrada, que ya supera su primer año como producto turístico operativo y se consolida como símbolo de innovación y sustentabilidad.

A ese atractivo se suma una oferta diversificada que incluye la Ruta del Vino de altura, gastronomía identitaria, productos culturales y una infraestructura hotelera en expansión. Según Posadas, el desafío es que el Norte deje de ser un complemento y gane protagonismo real en los itinerarios internacionales.

“El turista que llega a Argentina no elige una provincia: elige una región. Por eso trabajamos con todas las provincias del Norte para tener más peso en la oferta que venden las agencias”, explicó. (Jujuy aprobó una ley que impulsa a las agencias de viajes y al transporte turístico)

Jujuy, entre el precio-prestación y la competitividad en un contexto desafiante

En un escenario nacional atravesado por tensiones cambiarias y caída de rentabilidad, Jujuy apuesta a una ecuación clave: mantener competitividad sin resignar calidad.

El ministro reconoció que el precio se volvió un factor decisivo para estar dentro -o fuera- del mercado, y que el sector privado entendió la necesidad de ajustar márgenes para sostener la demanda.

En ese sentido, Posadas subrayó una ventaja coyuntural: destinos regionales como Bolivia se encarecieron en términos relativos; mientras que Argentina recuperó algo de competitividad cambiaria frente a 2025. “Hoy la relación precio-prestación es determinante, especialmente para el turismo regional”, señaló.

Conectividad aérea y descentralización: el reclamo estratégico

Otro punto clave de la agenda jujeña en la Feria de Madrid fue la conectividad. Si bien Buenos Aires sigue siendo la principal puerta de entrada al país, la provincia impulsa una estrategia de mayor porosidad territorial, con vuelos que eviten el paso obligado por la capital.

Al respecto, ponderó que, actualmente, Jujuy cuenta con conectividad nacional y regional, incluyendo enlaces con Paraguay, y trabaja para sumar rutas con el sur de Brasil, el norte de Chile y Bolivia. A mediano plazo, Europa aparece como mercado prioritario, tanto por volumen como por perfil de gasto.

“Llegar a Argentina es caro y complejo. El turista europeo no viene por pocos días, por eso necesitamos ofrecerle circuitos integrados y más opciones de acceso”, afirmó el funcionario.

Perfil del turista internacional: más gasto y estadías prolongadas

"Jujuy mantiene un flujo internacional sostenido durante todo el año", dijo Posadas, para detallar que "españoles y franceses encabezan el ranking de visitantes extranjeros, que ya representan cerca del 20% del total de turistas que recibe la provincia". (El excelente 2025 del Tren Solar de la Quebrada: casi 50 mil pasajeros transportados)

En línea, agregó que se trata de un público con mayor poder adquisitivo, estadías más largas y un consumo superior al del turista nacional. “Nuestro objetivo es seguir creciendo en turismo internacional, pero sin perder de vista que Argentina debe ser sinónimo de calidad”, remarcó.

Con presencia en al menos cinco ferias europeas anuales, Fitur marca el punto de partida del calendario promocional y la apuesta jujeña es clara: más integración regional, mejor conectividad y una propuesta competitiva que permita al Norte argentino ganar centralidad dentro del mapa turístico del país.