Los principales trenes turísticos de Argentina avanzan en la conformación de una cámara o asociación que permita integrar las diferentes experiencias ferroviarias del país y desarrollar una estrategia conjunta de promoción. (Vino y astroturismo, las dos nuevas propuestas del Tren Solar de la Quebrada)
Los trenes turísticos avanzan en la creación de una cámara nacional
Representantes de siete propuestas ferroviarias buscan articular la oferta y promocionar el ferroturismo argentino como un producto integrado.
Representantes de los trenes turísticos de Argentina en FIT 2026.
En pocas palabras
- Trenes turísticos: buscan crear una cámara nacional para articular ofertas y promocionar el ferroturismo.
- FIT 2026: representantes del sector retomaron la agenda para integrar experiencias ferroviarias y generar comercialización cruzada.
- Promoción internacional: autoridades de Turismo mostraron interés en incluir estas experiencias en acciones de marketing para mercados extranjeros.
Resumen generado por Thinkindot AI
La iniciativa tuvo un nuevo impulso durante FIT 2026, donde representantes del sector retomaron una agenda de trabajo iniciada el año pasado.
El proyecto apunta a reunir propuestas actualmente dispersas dentro de un mapa federal del ferroturismo, con la intención de presentarlas como productos complementarios y generar oportunidades de comercialización cruzada. El trabajo también contempla acciones de promoción en mercados internacionales junto a organismos nacionales de Turismo.
Qué trenes turísticos participan de la iniciativa
La reunión se realizó en el stand de la provincia de Jujuy y contó con la participación de:
- Libia Cambra, por La Trochita – Viejo Expreso Patagónico (Chubut).
- Sebastián Vidal, presidente del Tren a las Nubes (Salta).
- Darío Dukart, gerente operativo del Tren Patagónico (Río Negro).
- Carol Da Rosa, gerente general del Tren Ecológico de la Selva (Misiones).
- Ángel Brisighelli, director, y Claudio Alejandro de Sousa Bispo, gerente general del Tren del Fin del Mundo (Tierra del Fuego).
- Daniel Vilches, de Metrotranvía – Sociedad de Transporte de Mendoza (Mendoza).
- Juan Cabrera, presidente del Tren Solar de la Quebrada (Jujuy).
La amplitud geográfica de las propuestas constituye uno de los ejes de la futura organización. Los servicios abarcan desde la Quebrada de Humahuaca y la Puna hasta la selva misionera, la cordillera y diferentes puntos de la Patagonia y Tierra del Fuego.
La intención es que esa diversidad deje de promocionarse exclusivamente como una suma de productos individuales y pueda ganar visibilidad como una oferta ferroviaria turística de alcance nacional.
“Cada tren cuenta una parte distinta de la Argentina, y juntos podemos contar el país entero. Queremos que el viajero que llega por un tren descubra que hay otros esperándolo en el resto del territorio”, coincidieron los representantes durante el encuentro.
Un mapa federal para posicionar el ferroturismo
Uno de los principales objetivos será construir una estrategia que permita vincular las distintas experiencias y estimular la demanda de los trenes turísticos.
Desde el sector consideran que el trabajo coordinado puede fortalecer el posicionamiento de las propuestas en los mercados y favorecer el crecimiento del conjunto. “Trabajar en red nos hace más fuertes frente a los mercados y nos permite crecer a todos”, expresaron los participantes.
La agenda iniciada en FIT contempla ahora avanzar en la definición de la forma institucional de la futura cámara, además de establecer las primeras acciones concretas de promoción conjunta.
Los trenes turísticos buscan promoción internacional
La iniciativa también fue presentada ante autoridades nacionales de Turismo durante FIT. Los representantes mantuvieron un encuentro con Ana Inés García Allievi, secretaria ejecutiva de Inprotur; Pablo Cagnoni, director nacional de Desarrollo y Promoción de la Subsecretaría de Turismo de la Nación; y Florencia Yanina Azzaro, coordinadora de Marketing, Promoción Digital y Contenidos.
Las autoridades manifestaron interés en incorporar la diversidad de experiencias ferroviarias turísticas dentro de las acciones dirigidas a distintos mercados emisivos internacionales.
El próximo paso será terminar de definir la estructura institucional que adoptará la organización y avanzar en las primeras iniciativas compartidas, con el objetivo de que los trenes turísticos comiencen a posicionarse no solo individualmente, sino también como parte de un producto turístico federal.
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