Argentina con mala nota en el Índice de Competitividad Aerocomercial

El estudio es elaborado por Amadeus y ALTA. Luego de escrutar los costos operativos, la calidad de la infraestructura, lo relacionado con impuestos a los pasajeros y fees, la sustentabilidad, la propensión a los viajes, la apertura internacional y la liberalización, y la conectividad internacional, cada país recibe en cada área una puntuación que luego se amalgama en un índice general que ordena a 20 países de Latinoamérica y el Caribe.

Argentina redondeó un puntaje de 5,03, lejos de Panamá, que obtuvo la primera posición y alcanzó los 7,34 puntos, seguida de Chile, con 6,89; y de Brasil con 6,77.

Argentina, en el fondo de la tabla

Ahora bien, ese puntaje general contiene el puntaje de diversos aspectos puntuales. Curiosamente, en el área donde mejor puntuado aparece el país es en su calidad de infraestructura, 0,80. Y el peor puntuado, en el otro extremo, con 0,07, fue sustentabilidad. Y no es para menos, poco y nada de está haciendo en ese aspecto, en materia aerocomercial.

“En conclusión, el sector del transporte aéreo en América Latina y el Caribe muestra un panorama diverso de fortalezas y áreas que requieren atención. Panamá emerge como líder en competitividad general, calidad de infraestructura y eficiencia operativa, mientras que Brasil lidera en sostenibilidad e impuestos/tasas. Sin embargo, es esencial reconocer que cada país tiene su potencial y desafíos únicos. Abordar las áreas de mejora señaladas, especialmente en países como Argentina y Venezuela, puede allanar el camino para una red de transporte aéreo regional más cohesionada y sólida. Como partes interesadas en este sector vital, la colaboración continua, el intercambio de conocimientos y las inversiones estratégicas son imperativas para elevar la posición global de la región y asegurar un crecimiento sostenible para el futuro”, afirma el trabajo