Aerolíneas Argentinas informó sobre la incorporación de dos Airbus A330/200 que se incorporan a su flota de larga distancia. El primero de ellos llevará la matrícula Lima/Víctor-Kilo/Alfa/November (LV-KAN) y se espera su arribo a Ezeiza entre el viernes 12 y el lunes 15 y entraría en servicio activo durante la primera semana de diciembre. El restante llevará la matrícula Lima/Víctor-Kilo/Alfa/Oscar (LV-KAO), que arribará al país la segunda semana de diciembre, para comenzar a volar regularmente los primeros días de enero.
Aerolíneas Argentinas suma dos Airbus A330
Aerolíneas Argentinas comenzó a renovar su flota de larga distancia y suma dos Airbus A330.
Uno de los Airbus A330 que incorporará Aerolíneas Argentinas.
Las dos aeronaves se encuentran hoy en San Bernardino, California, donde se les está haciendo diversos trabajos de adecuación, desde pintura, hasta el acondicionamiento del interior de la cabina, pasando por la reconfiguración del software de entretenimiento y del sistema de iluminación.
Como el resto de la flota A330/200 contarán con la certificación internacional ETOPS (Extended Range Twin Engine Operation Performance Standards) que los habilita a encarar rutas con una distancia mayor de los puntos alternativos operando con un solo motor en caso de emergencia.
“Este es un modelo de avión que se adapta perfectamente a las necesidades de la empresa desde el punto de vista técnico y operativo, que posee una alta eficiencia y una versatilidad que nos permite volar tanto las rutas internacionales como rutas domésticas en periodos de alta demanda”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Ambas aeronaves cuentan con motores General Electric y una configuración de cabina similar a los otros ocho A330/200 que la empresa posee (25 asientos en clase ejecutiva y 244 en turista).
En definitiva, KAO y KAN, reemplazarán a sus similares Lima/Víctor-Foxtrot/November/India (LV-FNI) y Lima/Víctor-Foxtrot/November/Lima (LV-FNL): el primero de ellos fue devuelto al leasor en septiembre pasado y el segundo se encuentra desprogramado y en proceso de ser devuelto también.
Un dato interesante es que los A330 que ingresan supondrán una mejora en la antigüedad promedio de la flota, dado que los que se van tenían más de 20 años de antigüedad (aunque en AR se encuentran desde el 2013) y los nuevos fueron fabricados, respectivamente, en 2007 y 2008.
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