Aerolíneas Argentinas emitió un comunicado en el que afirma que redujo sus pérdidas en un 34% con relación a las de 2019, según lo revela el balance 2021. Los números de la compañía correspondientes al año pasado ya fueron aprobados por la Auditoria General de la Nación a fines de abril y en el día de ayer, también validado por la asamblea de accionistas y auditado por la firma internacional KPMG. En definitiva, el resultado negativo fue de US$ 438 millones, cuando el rojo de 2019 fue de US$ 667 millones: esto significa una reducción de la pérdida de US$ 229 millones. Los balances no fueron publicados en la web de la compañía aún.
Aerolíneas Argentinas redujo sus pérdidas en un tercio
Aerolíneas Argentinas redujo sus pérdidas un 34% con respecto a las de 2019, de acuerdo al balance de 2021.
Uno de los Airbus A330 de Aerolíneas Argentinas.
Por otra parte, los aportes del Estado durante 2021 fueron de $ 65.796 millones, “de los cuales $ 35.180 millones volvieron a las arcas del Estado en concepto de impuestos y tasas”, afirma el texto.
Aerolíneas Argentinas y sus números
“Es significativo que los resultados de 2019, correspondientes a la gestión anterior, sean similares a los de 2020 habiendo la industria aérea atravesado la crisis más grande de su historia, cuando entre marzo y diciembre no tuvimos prácticamente operación más allá de los vuelos especiales”, expresó Pablo Ceriani, titular de Aerolíneas Argentinas. “Aún en 2019 con niveles de perdida récord pero en un contexto sanitario y operativo estable, la empresa aportó US$ 3.500 millones al PBI en concepto de Producto Bruto Aeroportuario, productividad e ingresos del turismo receptivo e interno. Es una falacia afirmar que la empresa no genera ni aporta nada al desarrollo económico”, agregó Ceriani, haciendo referencia al informe elaborado por Oxford Economics a pedido de la IATA. Ese trabajo mide el impacto positivo de la aviación comercial en cada país. El reporte correspondiente a Argentina de 2019, habla de un total de US$ 12 mil millones de impacto positivo del sector aerocomercial.
Asimismo, el comunicado afirma que “se redujo el pasivo en millas: en 2019 fue de US$ 308 millones mientras que en 2021 fue de US$ 212 millones”. “En la gestión de 2016/2019, se redujeron los aportes del Estado vendiendo millas a entidades bancarias con valores muy por debajo de los del mercado. Esto nos generó un pasivo importante y un gran perjuicio a la empresa, al Estado Nacional y en definitiva a todos los argentinos porque básicamente lo que se llevó adelante fue un proceso de endeudamiento típico”, dijo Ceriani.
Algunos hitos de la gestión
El comunicado recuerda que, a fines de 2020, se concretó la fusión entre Aerolíneas Argentinas y Austral, “eliminando estructuras duplicadas en mantenimiento y otras áreas operativas, generando una mayor eficiencia en el uso de los recursos y utilizando la nueva capacidad ociosa para lanzar su proyecto de mantenimiento a terceros como unidad de negocios”.
“Aerolíneas se encuentra en un proceso de expansión de sus otras unidades de negocios: el transporte de cargas experimenta un franco crecimiento con envíos semanales de salmón proveniente de Chile a los Estados Unidos y semillas de maíz para cultivo, entre otros productos. También, su centro de entrenamiento y capacitación, recibe pilotos de otras líneas aéreas para su instrucción en simuladores: recientemente se firmaron contratos con Aeroméxico y Boliviana de Aviación”, explica el texto.
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