Aerolíneas Argentinas modernizará su flota de Embraer

Así se ve un Embraer E195E2, como los que quiere incorporar Aerolíneas Argentinas.

Embraer

Se publicó formalmente el requerimiento de Aerolíneas Argentinas para incorporar 12 Embraer E195E2. La idea es recibirlos entre 2024 y 2026, con el siguiente cronograma: dos en 2024, cinco en 2025 y cinco en 2026. Sin embargo, el pedido admite que ese esquema puede ser discutido o replanteado.

La Agencia de Viajes confirmó que se trata de aviones de reemplazo, es decir, sustituirán a los Embraer E190 que operan actualmente. Además, se trata de una operación de leasing, no de compra.

Aerolíneas Argentinas y la renovación de flota

Lo primero para hacer notar es que hoy la compañía aérea opera un total de 26 Embraer E190. Es decir, el pedido de leasings implicaría la mitad de la flota total. Esto podría decir que se realizará posteriormente otro requerimiento para incorporar más E195E2, o que Aerolíneas Argentinas reducirá la cantidad de Embraers, probablemente para sumar a cambio más Boeing B-737/800 o MAX 8.

Otra cuestión observable es la capacidad. El modelo E190 que utiliza Aerolíneas Argentinas hoy tiene una capacidad de 96 asientos: 8 en Business y 88 en Clase Económica. Sin embargo, el E195E2 no solo pertenece a la Familia E-Jets de Embraer, es decir las versiones más modernas de los originales E170, E175, E190 y E195; sino que además es más grande. El E195E2 puede transportar 120 pasajeros en un esquema de dos clases (12 asientos en Business y 102 en Económica). De modo que en un cambio “mano a mano”, 12 E190 equivalen a 1.152 asientos, mientras que 12 E195E2 representan 1.440 asientos: un 25% más. Utilizar aviones más grandes es un modo de incrementar la oferta de asientos sin incrementar los costos, lo que sí sucedería si para incrementar la oferta se suman frecuencias.