Aerolíneas Argentinas informó que cerrará 2023 con beneficios por US$ 32 millones, sin recibir fondos públicos provenientes del Presupuesto Estatal de 2023 y con récord de pasajeros. Así, la empresa alcanza el equilibrio financiero por primera vez desde 2008, cuando el Estado Nacional recuperó el control de la línea área.
Aerolíneas Argentinas cierra 2023 con beneficios
Aerolíneas Argentinas cerrará el año con beneficios por US$ 32 millones y sin recibir aportes del Estado.
Uno de los B-737/800 de Aerolíneas Argentinas
Vale aclarar que, durante este año, Aerolíneas Argentinas no recibió dinero correspondiente al Presupuesto 2023, sino que utilizó fondos otorgados en el Presupuesto 2022.
Por otro lado, la compañía ha venido reduciendo significativamente su déficit desde que en 2019 alcanzara los US$ 667 millones: durante 2020 y 2021, los dos años de pandemia, se situó en US$ 654 y US$ 439 millones, respectivamente, mientras que en 2022 se redujo a US$ 246 millones.
Aerolíneas Argentinas y su balance
En agosto de 2023, se presentó un balance semestral con un déficit de US$ 48 millones, lo que significó una reducción del 61% comparado con el mismo período de 2022 y, a su vez, una reducción del 80% respecto al mismo período de 2019.
“Tanto en este caso como en los anteriores, los ejercicios contables fueron auditados por la Auditoría General de la Nación (AGN) como por la consultora internacional KPMG”, explica el comunicado. Cabe recordar que la Auditoría es un organismo de control que depende del Congreso de la Nación y que está comandada por el dirigente radical Jesús Rodríguez.
“Otro dato relevante es el aumento de los ingresos por ventas que este año estima cerrar en US$ 2.126 millones: un 24% más que en 2022 y un 34% más que en 2019. También se destacan los US$ 100 millones que la empresa logró ingresar a través de un fideicomiso administrado por BICE Fideicomisos S.A., empresa del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE)”, prosigue el comunicado.
Las transferencias al Estado
“En 2023, Aerolíneas Argentinas transfirió al Estado $ 176 mil millones, contra los $ 6 mil millones que recibió correspondientes al presupuesto 2022, que, a su vez, fue ejecutado en solo un 67%”, continúa el comunicado.
“Aerolíneas demostró, en muy poco tiempo, que con un Plan de Negocios serio y responsable, la sustentabilidad es posible. Y lo hicimos sin usar el presupuesto asignado por el Estado, con récord de pasajeros, más aviones, más destinos, más rutas y agregando valor a todo el sector turístico”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Un balance más amplio
Para este año, la empresa superará el récord de pasajeros de 2019: llegará a poco más de 14 millones y prevé, para 2024, superar los 16 millones.
“En los últimos cuatro años se incorporaron tres nuevos destinos y 18 nuevas rutas. De esta manera, la compañía vuela a 39 destinos dentro de Argentina (21 de estos destinos de manera exclusiva) y opera, además, 52 rutas federales (intertramos) sin pasar por Buenos Aires. En tanto que en la red de vuelos internacionales son 22 los destinos (incluyendo a Porto Seguro que inicia en 2024)”, prosigue el texto.
Y continúa: “Además, durante 2023, alcanzó el récord histórico de aviones operativos con 84 y serán 90 a finales de diciembre del próximo año. Dicho plan de flota incluyó el ingreso de de aviones cargueros puros y la renovación de la flota Embraer E190 a partir de 2024, cuando comenzarán a ingresar los nuevos E195/E2”.
“Por último, resulta importante mencionar el ingreso de un nuevo simulador de vuelos a su centro de capacitación (CEFEPRA), generando ahorros por US$ 7,6 millones cada año y un ahorro total de US$ 26 millones producto de capacitar en propio al personal en los 5 simuladores de vuelo que la empresa posee. A su vez, dicho centro generó ingresos por US$ 2 millones por servicios a terceros. En la misma línea, el área de mantenimiento generó ingresos por US$ 4,9 millones por el trabajo a otras compañías.
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