Vuelos en alerta: el conflicto del SMN escala y amenaza con demoras el jueves 30

Al respecto, gremios evalúan repetir el “apagón informativo” el jueves 30 de abril, con posible impacto en la operación aérea.

El antecedente reciente dejó una señal clara para el sector. La falta de información meteorológica no es un problema teórico: es un factor crítico que puede alterar la normalidad de los vuelos.

En ese contexto, el cruce entre el gobierno de Javier Milei y los trabajadores sumó volumen político y técnico, y tensiona aún más el escenario.

Del impacto en vuelos al conflicto abierto

El apagón del viernes marcó un quiebre. Aerolíneas, agencias de viajes y aeropuertos debieron reorganizar operaciones ante la falta de datos clave, generando demoras y ajustes en itinerarios.

Lejos de descomprimirse, el conflicto escaló tras las declaraciones del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, quien cuestionó el funcionamiento del organismo.

“El SMN podría ofrecer un mejor producto con mejor tecnología y una estructura mucho más chica”, afirmó, al describir un sistema que -según su visión- opera con estaciones manuales y tecnología obsoleta.

En esa línea, profundizó su crítica: “Son pocas las oportunidades donde se puede mejorar y ahorrar tanto al mismo tiempo”; y sostuvo que hoy el organismo podría funcionar con una dotación mucho menor sin resignar calidad.

ATE redobla la presión y apunta al impacto en vuelos

La respuesta sindical fue inmediata y elevó el tono del conflicto. Desde la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), el secretario general Rodolfo Aguiar rechazó de plano las declaraciones oficiales.

“Se van a complicar nuevamente los vuelos por culpa del Gobierno”, advirtió, al tiempo que acusó al Ejecutivo de impulsar un ajuste sobre un servicio crítico.

Aguiar fue más allá: “Todos los datos que difundió son falsos y buscan justificar el vaciamiento del organismo”, y cuestionó la falta de inversión: “Lejos de modernizar, lo único que plantean es recorte, motosierra y destrucción”.

En términos operativos, el dirigente alertó sobre las consecuencias: “Las cesantías ponen en riesgo servicios clave como las alertas tempranas, los vuelos y la navegación”.

En este marco, ATE evalúa un paro con posible apagón informativo el jueves 30, lo que podría volver a trasladar el conflicto al sistema aerocomercial.

Vuelos en alerta en medio de cambios aerocomerciales

El conflicto en el SMN no ocurre en el vacío. Se da en paralelo a una serie de modificaciones impulsadas por el Gobierno en el sector aerocomercial, que ya generaron preocupación en la industria. (El gobierno de Javier Milei privatiza Intercargo)

Entre ellas, el fin de la exclusividad en la prestación de servicios en rampa -una medida que abrió el mercado pero también encendió alertas operativas- suma un nuevo factor de tensión para las aerolíneas.

En este contexto, la previsibilidad se vuelve un activo crítico. La combinación de cambios regulatorios y conflictos operativos plantea un escenario desafiante para el sistema aéreo, donde cualquier interrupción en servicios esenciales puede amplificar su impacto.

Agencias de viajes: incertidumbre de cara al jueves

Con el antecedente inmediato del viernes, el sistema entra nuevamente en zona de alerta. Si se concreta una nueva medida de fuerza, el impacto podría repetirse en forma de demoras, reprogramaciones o cancelaciones puntuales.

Para el sector turístico -y especialmente para las agencias de viajes-, el desafío vuelve a ser gestionar la incertidumbre y acompañar a los pasajeros en un escenario que, por ahora, sigue abierto.