Al cabo de 2024, el transporte aéreo de cabotaje de la Argentina cerró con una caída del 8% en comparación con 2023. En diciembre, con 1,53 millones de pasajeros movilizados se superó por poco a los 1,52 millones del mismo mes del 2023. La diferencia, en definitiva, llegó a 14 mil viajeros.
El Transporte Aéreo de cabotaje se desplomó durante 2024
ANAC confirmó que el transporte aéreo de cabotaje en 2024 cerró con una caída de más del 8%. El internacional, en cambio, creció
Cubierta del informe estadístico sobre transporte aéreo elaborado por la ANAC, correspondiente a diciembre pasado y a todo el año 2024
En relación al market share en diciembre, Aerolíneas Argentinas vio disminuida su participación del 67% de 2023 a 59% de 2023. En contraposición, Flybondi creció de un 20 a un 23% y JetSmart de un 12 a un 17%.
Del mismo modo, el número de vuelos de cabotaje creció un 1,3% en la comparación mensual interanual. Y en el acumulado del año, como en el número de viajeros, los vuelos también se redujeron pero un 6,3%.
Un dato revelador es que ninguna de las rutas de cabotaje superó el 90% de ocupación.
El Transporte aéreo internacional sigue en alza
El transporte aéreo internacional en diciembre, creció ubicándose casi un 20% por encima del mismo mes del 2023. Y en el acumulado del año, se mantuvo un 14% por encima.
Los vuelos internacionales crecieron un 15,4% en diciembre y un 12,8% en el acumulado del año.
Sin duda alguna, un gran protagonista de este verano es Brasil. Según las estadísticas de la ANAC, sólo en diciembre y comparando 2023 vs. 2024, se movilizaron casi 80 mil pasajeros más.
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