En noviembre pasado, según lo reveló ANAC, el transporte aéreo de cabotaje alcanzó el octavo mes consecutivo de caída, en la comparación con 2023. Se trata de un 8,6% menos de pasajeros. Un acumulado en el año de 9,2% menos.
Noviembre: Octavo mes de caída consecutiva del transporte aéreo de cabotaje
Según ANAC, en noviembre pasado, el transporte aéreo de cabotaje cayó un 8,6% respecto de 2023, sumando ocho meses de desplome
Dicho de otro modo, sólo en el primer trimestre del año (enero a marzo), las cifras de 2024 superaron a las del año pasado.
En cuanto al “reparto” del mercado Aerolíneas Argentinas perdió un 2% (pasó de 64% a 62%), Flybondi se mantuvo igual sin cambios, y JetSmart creció un 4%. Por otra parte, el factor de ocupación general del mercado cayó de 89% a 85%.
En el mismo sentido, el número de vuelos en el cabotaje, con 12.300 se ubicó un 5,8% por debajo de los 13.060 de noviembre de 2023. También este índice acumula una caída anual de 7,1%.
Transporte aéreo internacional en alza
El transporte aéreo internacional sigue en alza. En noviembre pasado, creció 10%, hasta alcanzar los 1,1 millones de pasajeros. A diferencia del cabotaje, el transporte internacional no ha parado de crecer en el 2024, acumulando un 13% de expansión. El número de vuelos internacionales, con 7.441 se ubicó un 5,8% por encima de los 7.035 de noviembre de 2023. También este índice acumula una expansión de 12% a lo largo del año.
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