El desembarco de World2Fly en el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) "Islas Malvinas" marca un punto de inflexión en la estrategia de la aerolínea del Grupo W2M. (Rosario estrenó su ruta a Madrid con World2Fly: "Es una decisión de federalismo puro")
World2Fly une Rosario y Madrid con un A350: "Hay un mercado poco explorado que no quiere pasar por Ezeiza"
Ruth Rubio, directora de Operaciones Tierra y Seguridad de World2Fly, analizó la trastienda de la nueva conexión directa con Europa.
Ruth Rubio es la directora de Operaciones Tierra y Seguridad de World2Fly.
En pocas palabras
- World2Fly inauguró una ruta directa Rosario-Madrid con un Airbus A350-900, operando dos frecuencias semanales.
- La aerolínea busca capitalizar un mercado inexplorado y la demanda regional que desea evitar el trasbordo en Ezeiza.
- La operación requirió adaptación del aeropuerto y capacitación de personal, proyectando la consolidación de la ruta en tres meses.
Resumen generado por Thinkindot AI
Con dos frecuencias semanales operadas por un Airbus A350-900 de 432 asientos, la compañía inauguró esta conexión directa entre el interior de Argentina y Europa abriendo un abanico de posibilidades para el tráfico emisivo y receptivo sin necesidad de pasar por el nodo de Buenos Aires.
En conversación exclusiva con Ladevi, Ruth Rubio, directora de Operaciones Tierra y Seguridad de World2Fly, repasó los aspectos técnicos del despliegue en plataforma, la evaluación de la demanda regional y las expectativas de consolidación del servicio.
¿Por qué Rosario? Potencial inexplorado y respuesta al mercado federal
La decisión de la compañía de fijar su operación en Rosario respondió a un diagnóstico claro sobre las necesidades de conectividad del interior del país, abarcando una zona de influencia que se extiende a provincias vecinas como Córdoba y Entre Ríos.
"Rosario fue un objetivo desde el primer momento porque le vimos mucha viabilidad; era una plaza todavía sin explorar con un potencial enorme. El destino nos abrió el abanico para hacer realidad el primer vuelo directo a Madrid en muchos años, conectando directamente con toda Europa", explicó Ruth Rubio.
Al analizar la respuesta de la demanda y el perfil del pasajero, la ejecutiva destacó la fuerte presencia de tráfico étnico (VFR), familias y viajeros corporativos que buscan optimizar tiempos de viaje.
"Detectamos pasajeros no solo de Santa Fe, sino también de Córdoba y comarcas cercanas que buscan activamente evitar el paso por Ezeiza. Además, existe un gran asentamiento de argentinos en España para quienes tener una puerta directa de entrada al centro del país representa una ventaja logística sustancial", agregó.
Exigencia operativa: adaptar el aeropuerto para un A350-900
Desde la perspectiva técnica y de seguridad, operar un avión de última generación fabricado en fibra de carbono como el Airbus A350-900 en una terminal que no registraba antecedentes de este porte requirió meses de trabajo coordinado entre World2Fly y las autoridades de la provincia de Santa Fe.
"El A350 es una aeronave de nueva generación, altamente eficiente y muy sensible desde el punto de vista operacional. Requirió un trabajo intenso 'detrás de escena' con el aeropuerto, capacitando equipos de guiado y rampa. Vale mencionar que los comandantes nos confirmaron que la pista y las condiciones de aproximación están impecables", puntualizó la directora de Operaciones Tierra y Seguridad.
Asimismo, la programación horaria del vuelo fue minuciosamente planificada para evitar las ventanas de niebla matinal frecuentes en la zona de Rosario, garantizando al mismo tiempo una rápida conexión en el aeropuerto de Madrid-Barajas hacia destinos de toda Europa. (World2Fly conecta Rosario con Madrid por primera vez sin escalas)
Consolidación y tracción del Grupo W2M
La operación de World2Fly en Rosario se apoya en el modelo transversal del Grupo W2M (World2Meet), integrando la capacidad de la aerolínea con las verticales de distribución, bancos de camas y receptivos del grupo turístico español.
Tomando como referencia el caso de éxito de la compañía en Colombia (donde la ruta inicial a Cali se consolidó al punto de sumar una tercera frecuencia y expandirse hacia Cartagena de Indias), la aerolínea proyecta una rápida maduración de la ruta santafesina.
"Calculamos que en un plazo de unos tres meses la ruta estará totalmente consolidada. El 'boca a boca' entre agencias de viajes y pasajeros en plazas como Rosario y Córdoba es inmediato. Nuestro objetivo hoy es afianzarnos, transmitir tranquilidad y demostrar que somos una compañía líder con profesionales de más de 20 años de trayectoria en el sector", concluyó Rubio.
Temas relacionados
Más noticias de Turismo