Vuelos internacionales: las obras en Ezeiza abren dudas sobre cómo despegarán los aviones de larga distancia

El plan de modernización anunciado por Aeropuertos Argentina contempla inversiones por más de US$ 100 millones en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, pero incluye una intervención que durante dos semanas modificará las condiciones habituales de operación del aeropuerto.

Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, la pista principal estará restringida y el aeropuerto funcionará únicamente con la pista 11-29, cuya extensión operativa se reducirá a 1.850 metros, muy por debajo de los 3.300 metros habituales.

Para la industria aérea se trata de un cambio relevante: las pistas más largas permiten despegar con mayor peso, algo clave en rutas internacionales de larga distancia.

La gran incógnita: cómo operarán los vuelos que traen turistas a la Argentina

Durante dos semanas, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza funcionará con una pista significativamente más corta, un escenario que abre interrogantes sobre cómo se reorganizará la operación de los vuelos internacionales. (El Aeropuerto de Ezeiza será objeto de obras por más de US$ 100 millones)

El punto no es menor. Se trata, principalmente, de los servicios intercontinentales que conectan Argentina con Europa, Estados Unidos, Medio Oriente, África y Asia, operados con aeronaves de gran porte como el Boeing 777, el Airbus A350 o el Airbus A330, que requieren mayor distancia de pista para despegar con carga completa en rutas de larga distancia.

Las dudas también alcanzan a otros vuelos relevantes para el flujo turístico. Algunas aerolíneas que operan únicamente aviones de fuselaje angosto podrían no enfrentar mayores inconvenientes.

Sin embargo, la situación podría ser distinta para aquellas compañías que, aun utilizando aeronaves de un solo pasillo, realizan rutas más largas y despegan con mayor carga de combustible. En ese escenario aparecen casos como el de Copa Airlines, cuyos vuelos hacia Panamá.

Por ahora, ninguna empresa informó oficialmente qué estrategia adoptará. Ante este escenario, desde el sector de las agencias de viajes ya comenzaron a seguir el tema con atención, a la espera de definiciones que permitan anticipar cómo se reorganizará la operación internacional durante esas dos semanas.

Obras para modernizar el principal aeropuerto del país

El proyecto presentado por Aeropuertos Argentina forma parte de un plan integral de mejoras en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que busca renovar infraestructura crítica del aeropuerto y mejorar su capacidad operativa a largo plazo.

Las intervenciones incluyen trabajos sobre pistas y calles de rodaje, con el objetivo de reforzar la seguridad y eficiencia del aeropuerto que concentra la mayor parte del tráfico internacional del país.

Sin embargo, en el corto plazo la atención del sector está puesta en cómo se reorganizarán los vuelos durante los días de obra, especialmente aquellos que conectan Argentina con los principales mercados turísticos internacionales. (Vuelos en riesgo: pilotos judicializan la reforma laboral y crece la tensión en la aviación)

Un momento sensible para el turismo internacional argentino

La incógnita llega además en un momento particular para la industria turística. Mientras el turismo emisivo argentino continúa mostrando niveles elevados de viajes al exterior, el sector sigue buscando consolidar la recuperación del turismo receptivo internacional.

En ese escenario, los vuelos intercontinentales que llegan a Ezeiza cumplen un rol clave para el ingreso de visitantes desde mercados estratégicos como Europa y Estados Unidos.

Por eso, aunque el período de obras será relativamente breve, las definiciones operativas de las aerolíneas serán seguidas con atención por todo el ecosistema turístico, desde compañías aéreas hasta agencias de viajes y operadores receptivos.

Por ahora, la pregunta sigue abierta: cómo despegarán los vuelos internacionales desde Ezeiza cuando el aeropuerto opere con una pista más corta.