Vuelos: Aerolíneas Argentinas lidera y Flybondi entra en crisis

El dato surge del ARI (Airline Reliability Index), un indicador que mide cancelaciones, reprogramaciones y demoras severas. En este escenario, la confiabilidad deja de ser un atributo técnico para convertirse en un factor clave en la experiencia del pasajero y en la comercialización de las agencias de viajes.

Aerolíneas Argentinas, JetSMART y Flybondi: dispares niveles de confiabilidad

El relevamiento posiciona a Aerolíneas Argentinas como la compañía más previsible del mercado doméstico. Tras un bache en febrero, logró una recuperación contundente y cerró marzo con un índice de 0,30, reduciendo su conflictividad a la mitad respecto del año pasado. (Ezeiza en obras: vuelos cancelados y qué hacer)

En paralelo, JetSMART evidencia señales de desgaste. Si bien había mostrado buenos indicadores hacia fines de 2025 -había tenido un "noviembre brillante", durante la temporada de verano comenzó a registrar un deterioro progresivo, perdiendo la regularidad que la caracterizaba. Entre enero y marzo, su índice prácticamente se duplicó, lo que la ubica en una zona de alerta moderada: pasó de 0,62 a 1,17.

El caso más crítico es el de Flybondi. La low cost aparece en el último lugar del ranking de Adventus, con un deterioro sostenido en su operación. En marzo, su ARI escaló a 6,11, muy por encima del umbral de riesgo.

La diferencia es significativa: según el informe, un pasajero de Flybondi tiene actualmente hasta 20 veces más probabilidades de sufrir una cancelación o una disrupción severa que uno de Aerolíneas Argentinas.

Cabe destacar que, bajo esta metodología, los valores más bajos reflejan mayor confiabilidad, siendo 0 el nivel ideal. En Argentina, Swiss y China Eastern lideran en previsibilidad, mientras que Flybondi, Emirates -impactada por la guerra en Medio Oriente-, y Paranair figuran entre las más comprometidas en términos operativos.

Marzo expuso la grieta en los vuelos en Argentina

El informe identifica al tercer mes del año como un punto de quiebre en la confiabilidad aérea. Lejos de estabilizarse tras la temporada alta, el sistema mostró comportamientos extremos entre las principales aerolíneas.

Por un lado, AR logró reducir su índice de riesgo en un 75% en apenas un mes. Por otro, Flybondi registró su peor desempeño histórico, con un salto superior al 85% en su indicador mensual.

Esta divergencia consolidó una “grieta operativa” en el mercado aerocomercial, donde conviven modelos con altos niveles de previsibilidad y otros con dificultades para sostener la regularidad. (Bahía Blanca y un llamativo problema estructural: la conectividad)

Qué deben mirar las agencias de viajes y los pasajeros

En este contexto, la confiabilidad operativa se convierte en una variable comercial determinante. Para las agencias de viajes, el desempeño de las aerolíneas impacta directamente en la experiencia del cliente, los costos de reprogramación y la gestión postventa.

Al mismo tiempo, los pasajeros comienzan a priorizar la previsibilidad por sobre otros factores, en un escenario donde las cancelaciones y demoras prolongadas generan cada vez mayor sensibilidad.

El informe de Adventus refuerza una tendencia creciente: la regularidad operativa gana peso frente al precio, incluso en el segmento low cost.

Qué mide el índice ARI y por qué importa

El ARI (Airline Reliability Index) es un indicador que evalúa la confiabilidad de las aerolíneas a partir de datos operativos de los aeropuertos argentinos.

A diferencia de otros sistemas, no se enfoca en demoras menores, sino en eventos críticos como cancelaciones, reprogramaciones de último momento y retrasos superiores a cuatro u ocho horas.

Bajo esta metodología, cualquier valor por encima de 2 puntos se considera zona de alerta. En este esquema, Flybondi se ubica en situación crítica, JetSMART en observación y Aerolíneas Argentinas como la opción más previsible del mercado.