Emirates resurge tras la crisis en Medio Oriente: un 7% más de reservas a finales de agosto

Entre julio y agosto, la aerolínea transportó más de 8,6 millones de pasajeros y mantuvo elevados niveles de ocupación en buena parte de su red, mientras su capacidad operativa se sitúa ya en torno al 93% de los niveles previos a las interrupciones.

Emirates transportó a finales de agosto a un 7% más de pasajeros que en 2025

Las reservas para el invierno evolucionan además con fuerza pese a que los viajeros están tomando decisiones cada vez más cerca de la fecha de salida. Entre los mercados donde la demanda supera actualmente la del año anterior figuran Sudáfrica, Brasil, India, Portugal, Egipto, Ghana, Colombia, Arabia Saudí y Pakistán, además de Nepal, impulsado por la colaboración con flydubai.

Aeropuerto de Dubái, con aviones de las aerolíneas Emirates y Etihad Airways, afectadas por la guerra en Medio Oriente.

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Durante el verano, las rutas de Emirates con origen o destino en Asia Occidental, Europa, Oriente Medio, América y África registraron ocupaciones superiores al 75%, con un comportamiento especialmente positivo en Indonesia, Costa de Marfil y Reino Unido. La compañía también detectó un fuerte crecimiento de la demanda en Premium Economy, con América como la región que más avanzó en esta categoría.

Dubái continuó beneficiándose del tráfico de entrada. Hasta finales de agosto, más de medio millón de pasajeros habían llegado a la ciudad en vuelos de Emirates, un 7% más que en el mismo periodo de 2025. En este flujo se combinaron residentes que regresaban antes del curso escolar, nuevos residentes y viajeros atraídos por escapadas de final de verano. (Emiratos Árabes Unidos lanza una visa turística de cinco años para múltiples entradas)

Emirates redobla su flota y flexibilidad aérea

La aerolínea ha reforzado además su política de flexibilidad comercial con cambios de fecha gratuitos en cualquier punto de la red y modificaciones ilimitadas para viajes a Dubái. A ello se suma una nueva cobertura integral de viaje que incluye asistencia médica ante situaciones de conflicto o cierres de espacio aéreo, así como alojamiento, atención en tierra y nuevas reservas cuando resulta necesario.

La modernización de la flota sigue siendo otro de los pilares de la estrategia. Desde enero de 2026, Emirates ha incorporado 18 aeronaves, entre ellas 11 Airbus A350 y siete Boeing 777 cargueros, y espera recibir otros seis A350 antes de que termine diciembre. Con ello, Emirates dispone ya de 137 aviones equipados con Premium Economy y los productos de cabina más recientes, una cifra que debería elevarse hasta 155 antes de final de año.

La red también seguirá creciendo en los próximos meses. Helsinki se incorporará el 1 de octubre con el A350, mientras destinos como Accra, Tokio Narita, Ho Chi Minh City y Hanói recibirán una segunda frecuencia diaria. La compañía también desplegará A350 en Lárnaca, Malta, Nairobi, Hamburgo y Mauricio, además de introducir Boeing 777 renovados en Estocolmo y Fráncfort.