Uma Travel llegará a FIT con una apuesta que busca ganar escala dentro de su operatoria receptiva: Overland, una propuesta diseñada para recorrer la Puna y otros territorios de difícil acceso, combinando rutas convencionales con caminos de ripio y tramos donde los vehículos tradicionales encuentran sus límites. (UMA Travel: amplia variedad de productos para disfrutar del Norte argentino)
Con La Puna y el corredor hacia Atacama y Uyuni como grandes apuestas, Uma Travel aprovechará FIT para mostrar su producto Overland.
En pocas palabras
- Uma Travel: presenta su producto Overland en FIT, enfocado en recorridos por la Puna, NOA, Chile y Bolivia.
- Salidas Regulares: busca consolidar salidas fijas mensuales para agencias de viajes, ampliando la venta de paquetes.
- Nuevos Circuitos: propone experiencias combinadas en Puna, San Pedro de Atacama y Uyuni, integrando aventura y naturaleza.
Resumen generado por Thinkindot AI
El producto ya está operativo, pero Gustavo Di Mecola, director de Uma Travel, proyecta ahora una segunda etapa comercial: avanzar desde los servicios privados y grupos cerrados hacia salidas con fechas fijas que permitan a las agencias de viajes vender lugares sin necesidad de reunir previamente a todos los pasajeros.
“La idea, una vez que esté impuesto, es tener salidas fijas, una o dos por mes, para ser más competitivos. Porque si no siempre es un servicio privado”, explicó Di Mecola.
La estrategia acompaña el desarrollo que Uma viene realizando en el Norte argentino. Con base en Salta y operatoria en distintos destinos del NOA, la empresa ya comercializa programas que integran Tucumán, Catamarca, Salta y Jujuy, además de circuitos de Puna y extensiones hacia San Pedro de Atacama.
Uma Travel busca darle escala comercial a Overland
Actualmente, Uma presenta Overland como una propuesta privada y personalizada. Sin embargo, Di Mecola reconoce que ese esquema también puede convertirse en una barrera para algunas ventas.
El objetivo es generar cupos que puedan comercializarse individualmente, en lugar de condicionar cada salida a la conformación previa de un grupo. Según el ejecutivo, algunos de los recorridos tienen un punto de equilibrio cercano a los ocho pasajeros.
La demanda del canal ya empieza a marcar el camino. “Me lo están pidiendo muchos DMC”, señaló Di Mecola al referirse a la posibilidad de contar con este tipo de salidas.
La lógica busca abrir el producto a más agencias y operadores, pero también aprovechar mejor una inversión pensada específicamente para geografías en las que la accesibilidad condiciona la programación turística.
“Todos los circuitos que son off-road, de ripio, por donde un minibús no puede pasar, se pueden recorrer con el mismo vehículo, combinando ruta y 4x4”, explicó. (¿Qué genera más empleo, la minería o el turismo?, la pregunta de Di Mécola que interpela al sector)
La Puna, Atacama y Uyuni, los circuitos que Uma Travel quiere posicionar
Dentro de la programación, Di Mecola identifica dos grandes oportunidades: los recorridos por La Puna y los itinerarios que conectan Salta y Jujuy con San Pedro de Atacama y Uyuni.
“Lo que más está pegando internacionalmente es La Puna y San Pedro de Atacama-Uyuni”, aseguró.
Uma trabaja sobre diferentes alternativas y prevé presentar alrededor de seis o siete circuitos, aunque la intención es concentrar la estrategia comercial en aquellos con mayor capacidad de generar demanda.
Una experiencia ya confirmada sirve como termómetro. La empresa recibirá a un grupo de 16 mujeres japonesas que realizará un itinerario de aproximadamente diez días desde San Juan hacia Jujuy, atravesando La Rioja, Catamarca y Salta.
La necesidad del grupo era viajar junto y, al mismo tiempo, acceder a sectores donde se requiere tracción 4x4. Overland permitió resolver ambas variables con un único vehículo.
El caso refleja además una tendencia que Uma pretende aprovechar: la posibilidad de diseñar circuitos regionales de mayor duración y con alto componente de naturaleza y aventura, en lugar de limitar el producto a excursiones individuales.
FIT, la vidriera para mostrar el producto a las agencias
Para Uma Travel, FIT será una instancia particularmente importante para darle visibilidad a esa nueva etapa.
Llevar el propio Overland al sector Outdoor de la feria, permite que agentes y operadores conozcan físicamente el vehículo y comprendan las posibilidades de la propuesta.
El espacio se complementará con otras experiencias asociadas al Norte, entre ellas rafting, vuelos en globo aerostático y bicicletas. Dentro del vehículo, además, se proyectarán los itinerarios y alternativas disponibles. (El Tren Solar de la Quebrada se consolida como ícono del turismo sostenible del Norte argentino)
La puesta en escena tiene una lógica comercial concreta: que el profesional pueda entender un producto que resulta más difícil de explicar solamente mediante un tarifario o una fotografía.
Di Mecola espera que la exhibición despierte una fuerte demanda durante FIT. Por eso, la compañía no plantea inicialmente publicar precios ni bloquear fechas de manera indiscriminada, sino identificar qué circuitos generan mayor interés y ordenar a partir de allí la programación de las futuras salidas.
Una plataforma para sumar experiencias en el Norte
El proyecto tampoco se limita al transporte. Uma busca utilizar Overland como nexo entre distintas experiencias que ya forman parte de la oferta turística del NOA.
Los circuitos pueden complementarse con vuelos en globo en Cafayate, rafting en Cabra Corral y el río Juramento, recorridos en bicicleta y productos ferroviarios como el Tren de las Nubes y el Tren Solar de la Quebrada.
El propio grupo japonés, por ejemplo, tendrá una noche en San Antonio de los Cobres y una experiencia vinculada al Tren de las Nubes.
“Esto abre el juego a todos. Funciona como un nexo”, sintetizó Di Mecola.
La configuración del vehículo responde a esa misma lógica. Cuenta con 18 asientos —uno de ellos previsto para el guía—, dos conductores en cabina, espacio para equipaje y una autonomía aproximada de 2.500 kilómetros. También incorpora equipamiento específico para travesías alejadas de los centros urbanos, incluido un baño portátil.
La apuesta de Uma Travel en FIT, entonces, no pasa únicamente por exhibir un nuevo formato de transporte. La compañía buscará demostrar cómo Overland puede convertirse en un producto comercializable por las agencias, conectar diferentes experiencias del Norte y abrir nuevos circuitos hacia algunas de las geografías que hoy despiertan mayor interés en el receptivo internacional.
Más noticias de Turismo
