Uma Travel presentó en FIT una de sus principales innovaciones para el turismo de aventura: un camión Overland 4x4 con capacidad para 18 pasajeros, espacio para equipaje y una autonomía de 2.500 kilómetros. La propuesta apunta especialmente a responder al crecimiento de la demanda de recorridos por la Puna entre viajeros del mercado europeo. (Uma Travel busca darle escala al Overland desde el NOA)
Uma Travel apuesta al turismo de aventura con un camión Overland 4x4 para recorrer la Puna
La operadora Uma Travel presentó en FIT un camión Overland 4x4 para 18 pasajeros, diseñado para circuitos de aventura por la Puna, Chile y Bolivia.
Gustavo Di Mecola, director de UMA Travel.
En pocas palabras
- Uma Travel: Presentó en FIT un camión Overland 4x4 para 18 pasajeros.
- Turismo de Aventura: El vehículo está diseñado para circuitos de Puna, Chile y Bolivia.
- Expansión: Busca responder a la demanda de viajeros europeos con mayor capacidad y autonomía.
Gustavo Di Mecola, director de Uma Travel, explicó que el vehículo permite ampliar la capacidad frente a los tradicionales circuitos realizados en camionetas 4x4 y, al mismo tiempo, dinamizar los costos de la operación. El producto está pensado tanto para grupos como para familias y puede utilizarse en excursiones de día completo o itinerarios de varias jornadas.
Un Overland 4x4 para ampliar la operación turística en la Puna
“El camión en realidad es una apuesta por todo el sector de aventura que tiene la región NOA y principalmente la Puna, que está demandada por el mercado europeo”, señaló Di Mecola. Ante ese crecimiento, la empresa desarrolló esta alternativa para transportar grupos de mayor tamaño y responder a nuevas necesidades comerciales.
Uno de los circuitos propuestos combina la Puna salteña y catamarqueña. El recorrido parte hacia San Antonio de los Cobres y continúa por Tolar Grande, el Cono de Arita, Antofagasta de la Sierra y la zona del volcán Galán, para luego regresar por Cafayate. Se trata de un programa de aproximadamente cuatro días y tres noches.
El alojamiento se realiza en las localidades incluidas en el itinerario y no dentro del camión. Entre las posibilidades mencionadas aparecen Antofagasta, El Peñón y Tolar Grande, según la programación definida para cada salida.
Circuitos de 10 días para integrar Argentina, Chile y Bolivia
Una segunda alternativa amplía considerablemente el recorrido y propone integrar Salta y Jujuy con San Pedro de Atacama, en Chile, y Uyuni, en Bolivia. El programa contempla 10 días y nueve noches, con desplazamientos por diferentes localidades y algunos de los principales salares de la región.
La logística constituye un aspecto central del producto. Las salidas deben programarse con anticipación y el vehículo opera con dos choferes y un guía. Debido a la presencia de pasajeros europeos entre la demanda del producto, Uma Travel también contempla guías en diferentes idiomas.
“Vamos recorriendo todos estos lugares, ya programado y cotizado dependiendo de lo que la demanda quiera”, explicó el director de la compañía. De esta manera, la configuración del viaje puede adaptarse a los requerimientos de cada grupo y a las características del circuito solicitado.
Turismo de aventura: cabalgatas, bicicletas y rafting
El camión Overland también fue concebido como soporte para propuestas de multiaventura. La operación puede complementarse con actividades como cabalgatas, recorridos y descensos en bicicleta y rafting en diferentes destinos incluidos dentro de los programas.
La incorporación del vehículo permite así articular transporte, logística y experiencias de aventura dentro de un mismo producto turístico. Con capacidad para 18 pasajeros, tracción 4x4 y autonomía de 2.500 kilómetros, Uma Travel busca atender una demanda que requiere acceder a territorios de la Puna y combinar diferentes destinos del NOA con circuitos internacionales por Chile y Bolivia.

