ITA Airways: "Estos dos años han sido muy buenos"

“Ahora en septiembre, estamos con un 98% de ocupación en los vuelos desde y hacia Buenos Aires. Estamos operando, además, desde junio pasado, dos frecuencias adicionales para redondear 9 vuelos semanales. Las dos frecuencias agregadas operan los miércoles y sábados de madrugada y hasta fines de octubre. En noviembre volvemos a los siete vuelos semanales y en diciembre retornamos a los 9, siempre directos a Roma”, agregó la ejecutiva.

Para Almirón, el balance operativo de ITA Airways en Argentina es realmente muy positivo. Los vuelos de ITA unen Buenos Aires con Roma, pero muchos pasajeros eligen continuar más allá de la capital italiana. “El aeropuerto de Fiumicino parece en realidad un hotel cinco estrellas, es muy lindo, con todas las posibilidades de compras y gastronomía, el pasajero disfruta del aeropuerto romano. Casi el 70% de nuestros pasajeros vuelan más allá de Roma, sin embargo, ofrecemos también un stop-over en Roma gratuito, de modo que siempre se aprovecha la ciudad”, detalló Almirón.

ITA Airways, sinónimo de lujo

Desde su nacimiento, la compañía italiana apostó extendidamente por un producto de alta calidad, basado en la modernidad de sus aviones y su servicio gastronómico de abordo, entre otros elementos. Y estas características fueron puntales para el posicionamiento de su marca. “La idea siempre fue asociarnos con Italia, obviamente es una empresa italiana, del Estado Italiano, por eso se ha puesto tanto énfasis en la gastronomía, en el diseño y demás. Creo que lo hemos logrado”, indicó Almirón.

Hacia Buenos Aires, la compañía utiliza el moderno Airbus A350/900, todos con las tres clases de servicio: la Economy, la Premium Economy y la Business Class.

“La Premium Econnomy es un producto muy bueno. Tiene el asiento más ancho que la Económica, un pitch mayor (distancia entre las hileras de asientos), un catering diferencial, intermedio entre las otras dos clases. Incluye copa de bienvenida, tiene embarque prioritario y demás. Por eso, por ese valor agregado es muy difundida, su tarifa además es accesible”, dijo Almirón.

La recepción de las agencias de viajes

“La aceptación fue en general de las agencias de viajes fue muy buena. De hecho, ya desde el 2022, el primer año de operaciones, los vuelos operaron llenos. Se vendió muy bien y como te decía antes los vuelos tienen una muy buena ocupación. Nuestro equipo está conformado por seis personas, que nos dedicamos a atender al mercado de agencias. ITA Airways quiere brindar un buen servicio”, remarcó la ejecutiva de la empresa europea. “Debemos tomar en cuenta que Argentina es el país donde hay más italianos, fuera de Italia”, agregó.

Y por si fuera poco, el 2025 será el Año del Jubileo, comienza el 24 de diciembre de 2024 y dura un año exacto, lo inaugura el Papa Francisco y va a ser un año muy importante para la comunidad católica de ambos países.

La compra de Lufthansa

“Se obtuvo la autorización de la Unión Europea, sin embargo, se imponía una serie de cambios que Lufthansa debía aplicar, antes de poder comprar ITA Airways. Por eso, aunque autorizada, no se concretó aún la venta del 41% de las acciones. Se espera que la operación se concrete entre noviembre y diciembre próximos”, explicó Almirón con relación al respaldo que brindó recientemente la Unión Europea, para que Lufthansa compre una parte del paquete accionario de la aerolínea italiana.