La ANAC concluyó con su par de Brasil las negociaciones para actualizar el acuerdo bilateral que une a ambos países. El convenio, que ya tenía límites bastante amplios (de hecho, había una buena cantidad de frecuencias que no se utilizaban), pasó a perderlos. Ya no habrá límites que restrinjan el número de vuelos y frecuencias entre Argentina y Brasil.
Argentina y Brasil: cielos abiertos en el acuerdo bilateral
Ya no habrá límites de vuelos, ni de frecuencias, en el acuerdo bilateral que vincula Argentina y Brasil
“Esta importante medida se plasmó en un acuerdo bilateral entre Argentina y Brasil, impulsado a través de la Cancillería y la Secretaría de Transporte, por medio de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y que dio por finalizado los límites de vuelos que existían hasta ahora, reposicionando al sector aéreo internacional dentro de una política de apertura de los vuelos”, explicó la Secretaría de Transporte en un comunicado.
“A su vez, en el memorando de entendimiento que ya entró en vigencia, ambos países se comprometieron a no limitar unilateralmente el volumen de tráfico, las frecuencias y la regularidad del servicio o el tipo de aeronaves operadas”, agrega el texto.
“Con este acuerdo el objetivo principal del Gobierno Nacional es lograr mayor flexibilidad a las empresas para planificar sus operaciones, permitiendo aumentar la oferta de servicios y ampliar la competencia en las rutas que vinculan a Brasil con Argentina, además de generar más puestos de trabajo tanto directos como indirectos”, concluye el comunicado.
Argentina y Brasil más unidas
En su comunicado, la ANAC brasileña remarcó: “Con la firma del instrumento, las aerolíneas brasileñas y argentinas podrán determinar libremente el número de vuelos de pasajeros que pretenden ofrecer entre los dos países. Hasta entonces, las compañías de cada lado se limitaban a ofrecer, en conjunto, un número máximo de 170 vuelos semanales, según la normativa de cada país. La medida dará a las empresas más flexibilidad para planificar sus operaciones, lo que podría conducir a un aumento en la oferta de servicios y una mayor competencia en las rutas que conectan Brasil y Argentina”.
“El Memorándum también amplía los permisos para operaciones de servicios de carga, permitiendo a aerolíneas de ambos países transportar carga internacional sin el requisito de que la operación comience o termine en el país de origen de la empresa (derechos conocidos en el sector como ‘Séptima Libertad del Aire’)”, prosigue el texto. La ANAC brasileña recordó que recientemente, también renegoció derechos similares para carga en la región con Chile, Costa Rica, Cuba, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Uruguay y Venezuela.
“El instrumento también reconoce la necesidad de renegociar el acuerdo sobre servicios aéreos bilaterales, consolidar los avances logrados y actualizar el marco jurídico bilateral en el sector, que actualmente se rige por un acuerdo firmado en 1948”, concluye el texto.
Temas relacionados
Dejá tu comentario
Más noticias de Turismo
