Argentina lejos de la punta en Competitividad del Transporte Aéreo

Cubierta del Índice de Competitividad del Transporte Aéreo elaborado por ALTA y Amadeus

ALTA/Amadeus

Es la tercera ocasión en la que ALTA y Amadeus presentan el Índice de Competitividad del Transporte Aéreo de Latinoamérica, cuya primera posición quedó para México, en el marco del Tianguis Turístico.

Vale recordar que el índice analiza país por país de la región, valorando una serie de ítems a los que le pone un puntaje que, combinándolos luego termina dando un número sintético.

Las categorías a analizar son:

Impuestos, tasas y contribuciones
Potencial de mercado
Conectividad
Combustible y SAF
Medidas de apertura tras el Covid
Accesibilidad a mercados a través de Visados
Calidad aeroportuaria
Costos aeroportuarios
Costos de servicio de sobrevuelo
Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil.

Obviamente la gran cantidad de rubros genera además una disparidad donde hay países con muy buenos puntajes en algunos ítems pero pésimos en otro.

La edición 2023 consagró a México como el país más competitivo de la región en materia aerocomercial. En segundo lugar, se ubicó Brasil y en tercer lugar Panamá.

Argentina, lejos de la punta

Sobre un total de 51, el quinceavo lugar es en la primera mitad. De hecho, en el primer “tercio”, pero no hay mucho de qué alegrarse al mirad el Índice con relación a la Argentina. Esto supone estar lejos y por detrás de países como México o Chile, pero también haber sido superados por Jamaica o Nicaragua.

El mejor puntaje se alcanzó con relación al factor pasaporte. Argentina ocupa el segundo puesto tras Chile, con el pasaporte aceptado en más cantidad de países (170) y con el puesto 19 a nivel mundial.

En el otro extremo y como ya se conoce, Argentina obtuvo su peor posicionamiento en cuanto a tasas e impuestos. Ocupó el último puesto en el ránking si se analiza sólo ese rubro con casi US$ 200 por cada ticket emitido.