Agencias de viajes inquietas por la quita de contenidos en los GDS

"Esta es la evidencia más asertiva de la limitación de contenidos que ponen en práctica algunas aerolíneas al no permitir que el inventario esté disponible en forma completa y por igual a través de los distintos GDS, Global Distribution Systems", comunicaron desde la entidad que conduce Andrés Deyá.

Afirmando que el retiro de inventario constituye una situación inédita, criticaron que una gran línea aérea quito todo su contenido de uno de los principales GDS.

"Esto suma a la gran incertidumbre que hoy genera tener conocimiento que el acuerdo entre Turkish Airlines y Amadeus GDS, con inminente vencimiento, tampoco se encuentra resuelto", indicaron.

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Desde las entidades recalcaron que, durante los últimos años, las agencias de viaje han invertido tiempo y dinero para adaptarse a las diversas propuestas de exposición de contenido de las aerolíneas, pero no se ha logrado alcanzar aún la operatividad deseada dado que cada línea aérea propone un modelo y un canal diferente y alternativo a los GDS.

"Los nuevos desarrollos, v.gr. NDC, han generado altos costos en integración para las agencias, muy difíciles de afrontar", puntualizaron, para agregar: "Tecnologías que no funcionan correctamente con gran pérdida de tiempo en la búsqueda de soluciones off line vía call centers lo que afecta la eficiencia y autonomía operativa del canal de distribución independiente".

Al respecto, opinaron que se trata de un enorme retroceso al que IATA, creador del lenguaje, le ha dado la espalda.

"Por todo esto resulta fundamental que toda la industria cuente con información concentrada y ordenada a través de los GDS", enfatizaron, para seguir: "Es imprescindible mantener el modelo que, a la vez, debe ser actualizado conforme avances tecnológicos para así garantizar democráticamente la transparencia de oferta en el mercado de modo tal que agentes de viajes y público en general puedan acceder en forma simultánea y neutral a todas las opciones disponibles".