Plus Ultra consolida su operación en Argentina tras un primer año marcado por una alta respuesta del mercado y el canal de agencias de viajes. En el marco de FIT 2026, Hugo Díaz, Country Manager Argentina de la compañía, destacó que la aerolínea ya emitió más de 45.000 pasajes y registra niveles de ocupación superiores al 93%.
Plus Ultra proyecta vuelos diarios entre Argentina y España para 2027
Plus Ultra supera el 93% de ocupación en Argentina y analiza operar vuelos diarios en 2027 tras aumentar de cuatro a cinco frecuencias semanales.
Equipo de Plus Ultra.
En pocas palabras
- Plus Ultra: Supera el 93% de ocupación en vuelos a Argentina y España.
- Expansión: Analiza operar vuelos diarios en 2027, aumentando frecuencias semanales.
- Estrategia: El 85% de sus ventas se generan a través de agencias de viajes.
Resumen generado por Thinkindot AI
La evolución de la demanda permitió incrementar la programación originalmente prevista. La empresa comenzó con cuatro frecuencias semanales y ya opera cinco, mientras analiza para 2027 la posibilidad de alcanzar una operación diaria y sumar nuevas rutas. La demanda de la clase ejecutiva también superó las expectativas iniciales de la compañía.
Plus Ultra analiza una operación diaria para 2027
“Estamos viendo las posibilidades que hay de incrementar a una operación diaria, estamos viendo nuevas rutas”, explicó Díaz. Según el ejecutivo, la recepción del mercado argentino fue mejor de lo esperado y permitió acelerar el crecimiento de la operación.
El desempeño también estuvo acompañado por una política de tarifas que, según el directivo, logró posicionar rápidamente la marca entre los pasajeros. A esto se sumó el comportamiento de la clase business, cuya demanda sorprendió a la compañía y se convirtió en otro componente favorable para sus vuelos.
De cara a 2027, Plus Ultra trabaja así sobre una nueva etapa de expansión, con el objetivo de mejorar su servicio y evaluar la viabilidad de contar con vuelos diarios.
Servicio de alta calidad en todo momento
Uno de los puntos que la aerolínea busca reforzar en el mercado es su posicionamiento como compañía de servicio completo. Díaz señaló que Plus Ultra suele ser identificada como una low cost, aunque su modelo corresponde al de una legacy carrier, es decir, la tarifa incluye equipaje y alimentación a bordo. La clase business incorpora además el acceso a salas VIP.
Otro aspecto destacado por Díaz es el feedback recibido a través de las agencias sobre la atención de las tripulaciones. La calidad y calidez humana de los asistentes de vuelo aparece, según explicó, entre los atributos valorados por quienes comenzaron a utilizar los servicios de Plus Ultra desde mayo.
La propuesta apunta a distintos segmentos, desde el mercado corporativo y vacacional hasta el tráfico étnico, impulsado por los vínculos familiares entre Argentina y España.
Las agencias concentran más del 85% de las ventas de Plus Ultra
La estrategia comercial de Plus Ultra en Argentina tiene a las agencias de viajes como uno de sus principales pilares. De acuerdo con Díaz, más del 85% de las ventas de la compañía se genera a través de este canal, mientras que la comercialización directa mediante la web tiene un peso considerablemente menor.
Esta participación explica también la presencia de la aerolínea en FIT 2026 y su estrategia de mantener un vínculo directo con los profesionales.
Con cinco frecuencias semanales, una ocupación superior al 93% y más de 45.000 pasajes emitidos, la compañía pone ahora el foco en 2027. El próximo objetivo será avanzar sobre la posibilidad de una operación diaria y continuar profundizando su relación comercial con las agencias de viajes.
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