Iberia quiere cerrar 2026 con una nueva fase de expansión internacional con el objetivo de incorporar 30 aviones a su flota y ampliar su red de rutas de largo radio, especialmente con rutas hacia Latinoamérica y aprovechando el crecimiento previsto del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. (Iberia prepara la celebración de su centenario con más rutas, frecuencias y eventos)
Iberia apunta a ampliar su flota hasta los 150 aviones
Iberia prevé aumentar su flota de 120 a 150 aviones, con 19 incorporaciones de largo radio; Madrid podría alcanzar una capacidad de 90M de pasajeros anuales.
Aviones de la flota de Iberia.
En pocas palabras
- Iberia busca expandirse: Incorporará 30 aviones a su flota para 2026, apuntando a rutas de largo radio.
- Conexión Madrid-Latam: El aeropuerto de Barajas ampliará su capacidad para ser un nexo clave.
- Inversión en flota: Se prevé que 18 o 19 aeronaves sean de largo radio, fortaleciendo la presencia internacional.
Resumen generado por Thinkindot AI
La compañía aérea española, perteneciente al grupo IAG, pretende pasar de las 120 aeronaves actuales a 150 durante los próximos años, con especial protagonismo de las conexiones hacia Latinoamérica y Norteamérica. Así lo avanzó María Jesús López Solás, directora comercial, de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia, durante su intervención en el Foro CREO.
Madrid, nexo con Latinoamérica y punto de expansión de Iberia
La ampliación de Barajas constituye uno de los principales factores que permitirán materializar esta estrategia, ya que elevará la capacidad del aeropuerto madrileño desde aproximadamente 70 hasta 90 millones de pasajeros anuales.
Aena (el gestor aeroportuario de España), contempla inversiones superiores a los 4.000 millones de euros y actuaciones en las terminales T4 y T4S para incrementar la capacidad operativa. López Solás defendió que Madrid dispone de una oportunidad de crecimiento excepcional dentro del panorama aeroportuario europeo, aunque advirtió de la necesidad de acompañar las inversiones con mejoras en los servicios e infraestructuras.
Latinoamérica continuará siendo el principal mercado estratégico de Iberia, al concentrar más del 50% de su capacidad aérea. La responsable comercial recordó que la demanda de transporte entre Europa y América Latina ha registrado un crecimiento medio anual próximo al 6% durante la última década, un ritmo que prácticamente permitiría duplicar el mercado en catorce años.
Iberia ampliará su flota de largo radio para captar más turistas internacionales
De los 30 aviones adicionales previstos, aproximadamente 18 o 19 estarán destinados a operaciones de largo radio, según explicó López Solás. Este crecimiento se enmarca en el Plan de Vuelo 2030, presentado por la aerolínea en junio de 2025 y respaldado por una inversión de 6.000 millones de euros. (Iberia amplía su negocio de mantenimiento con el foco en motores de nueva generación)
La hoja de ruta contempla incrementar progresivamente la flota intercontinental hasta aproximadamente 70 aeronaves, frente a las 51 contabilizadas en septiembre de 2026, además de renovar las cabinas, modernizar los servicios digitales y desarrollar nuevas conexiones internacionales.
Norteamérica, otro de los puntos de expansión de Iberia
La expansión de Iberia también se extenderá a Norteamérica, un mercado cuya demanda aérea crece entre un 3% y un 4% anual, según las estimaciones compartidas por la directiva.
En este contexto, Iberia ha reforzado recientemente su presencia internacional con nuevas conexiones desde Madrid hacia Toronto, Monterrey y Newark, que se suman a otras aperturas como Orlando, Recife y Fortaleza. El desarrollo de estas rutas se apoya, en parte, en el Airbus A321XLR, un avión de pasillo único diseñado para vuelos de larga distancia que permite operar conexiones transatlánticas con menores necesidades de capacidad que los tradicionales modelos de fuselaje ancho.
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