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Airbus volvió a derrotar a Boeing en Farnborough Air Show

eCon 144 aviones vendidos, Airbus casi duplicó los 88 registrados por Boeing, en el marco de la feria aeronáutica de Farnborough

Airbus volvió a derrotar a Boeing en el marco del Farnborough Air Show, que se realiza anualmente en el Reino Unido. A la hora de contabilizar los pedidos de aviones recabados, muchos de ellos anunciados durante el evento y otros directamente “firmados” en él, Airbus vendió 144 aviones, versus los 88 de Boeing.

Lo sucedido reedita, en definitiva, a lo vivido en la edición 2023 del evento aeronáutico y en otros, como en el París Airshow de Le Bourget de 2023.

A la hora de analizar en profundidad esas cifras, veremos que la empresa europea recabó más pedidos de su Familia A320 de fuselaje angosto, 97 unidades, y menos de sus modelos de fuselaje ancho, A330NEO y A350. Boeing logró lo contrario, apenas 24 aviones de fuselaje estrecho (B-737MAX) y el triple, 64, de sus modelos más grandes, el esperado B-777X y el Dreamliner B-787.

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Uno de los stands de Airbus en Farnborough.

Uno de los stands de Airbus en Farnborough.

Airbus derrota a Boeing

Esta situación de Airbus vendiendo más aviones “pequeños” y Boeing más “grandes” produjo que la diferencia de la nómina de pedidos en términos de dinero, se reduzca notoriamente. La empresa europea vendió en definitiva 56 aviones menos, pero recaudó apenas poco más de US$ 2 mil millones (unos US$ 15.700 millones en total) respecto de lo alcanzado por Boeing (alrededor de US$ 13.800 millones).

El pobre desempeño de ventas del B-737MAX sin duda se explica en los numerosos problemas técnicos que viene acumulando el modelo y que han implicado accidentes serios como los vividos por las aerolíneas Etiophian Airlines y Lion Air, e incidentes como el atravesado por Alaska Airlines cuando uno de sus MAX protagonizó el desprendimiento de una de sus ventanas de seguridad.

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Autoridades de Boeing y de Korean Air rubrican el pedido por 20 B-777/9.

Autoridades de Boeing y de Korean Air rubrican el pedido por 20 B-777/9.

Pedidos de Airbus

  • 5 A350/900 (Grupo Abra)
  • 75 A320NEO y 15 A330NEO (FlyNAS)
  • 6 A320NEO (Berniq)
  • 7 A330NEO (Virgin Atlantic)
  • 20 A350/900 y 11 A321NEO (JAL)
  • 3 A320NEO y 2 A321XLR (Drukair)
  • TOTAL: 144 unidades (47 de fuselaje ancho y 97 fuselaje angosto)

Pedidos de Boeing

  • 20 B-777/9 (Qatar Airways)
  • 20 B-737MAX (Macquarie)
  • 20 B-787 (JAL)
  • 4 B-737MAX 10 (Luxair)
  • 20 B-777/9 (Korean Air)
  • 4 B-777 (National)
  • Total: 88 unidades (64 de fuselaje ancho y 24 fuselaje angosto)

Vuelo de demostración del Airbus A321XLR en Farnborough

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