Los destinos de sol y las playas paradisíacas no conocen de recesión

En línea con los registros de la OMT, el turismo internacional de Argentina no se detiene. A días de FIT y con los turistas definiendo sus próximas vacaciones de verano, el interés por viajar al Caribe, Brasil y Estados Unidos crece considerablemente.

Esta tendencia se ve impulsada por la situación económica en Argentina, donde a la devaluación del peso le siguió una fuerte suba en los precios, entre ellos los del turismo nacional.

A su vez, la depreciación de la moneda brasileña vuelve más atractivo viajar a ese país.

Referentes del sector celebran la actualidad del emisivo internacional y analizan el futuro inmediato del segmento.

Radiografía del turismo emisivo internacional

Por segundo año consecutivo, 1 de cada 3 argentinos que salió del país por turismo/ocio, según el Indec, eligió un enclave de sol y playa para sus vacaciones, siendo Brasil, Estados Unidos y el Caribe los destinos más buscados.

Por su parte, en los primeros siete meses de 2024, la ecuación no desentonó y viajaron al exterior más de 5,21 millones de turistas argentinos, de los cuales el 21,9%, 8,3% y 6,2% viajó a Brasil, el Caribe y Estados Unidos, respectivamente.

En línea, el egreso de divisas por viajes, pasajes y otros pagos con tarjeta acumuló en los primeros siete meses del año alrededor de US$ 4.281 millones, lo que supone una leve caída del 6% frente al mismo período del año anterior.

Este escenario se convierte en un dolor de cabeza para el Banco Central, que tiene que enfrentar pagos crecientes por esta vía.

Argentina, cara para argentinos

Tras unas vacaciones de verano e invierno en Argentina con números negativos -las caídas fueron del 13,7% y 12%, respectivamente vs. 2023-, los empresarios enfatizaron que los tarifazos en los servicios dispararon los valores internos del sector turístico e indicaron que los precios siguen elevados, tanto en pesos como en dólares.

En este sentido, puntualizaron que hay una migración de pasajeros de sectores de clase media que, hasta hace unos meses, hacían turismo por el país ante los mayores costos en el exterior.

“Como consecuencia de los precios dolarizados en los principales destinos nacionales, ahora la situación es otra”, coincidieron, a partir de que los precios para vacacionar en el exterior ya no resultan superiores a los del mercado interno.

Para graficar la tendencia, detallaron que, en agosto, la cantidad de vuelos de cabotaje tuvo una baja del 17,5% respecto al mismo mes del año anterior; pero resaltaron que los servicios internacionales crecieron alrededor del 10%.

Cabe destacar que la porción de pasajeros de clase alta no frenó sus travesías fuera del país.

Un negocio con la “flechita” para arriba

El común denominador de los empresarios, además, calificó de “positivo” el primer semestre de 2024, promediando un 20% de incremento en las ventas. Recordaron el arrastre de ventas del último bimestre de 2023; al tiempo que, tras una baja pronunciada, la demanda se recompuso desde junio.

Asimismo, identificaron que los productos integrales, que incluyen vuelos, servicios de traslado, hospedaje y entretenimiento, concentraron los pedidos; y que las promociones son el motor de las concreciones.

Por otra parte, comentaron que la preventa se “acortó”, y explicaron que los consumidores deciden sus viajes con 15 y hasta 60 días de anticipación.

Para terminar, y tras destacar una incipiente demanda de los minicruceros a Brasil, los profesionales sostuvieron que la desregulación del mercado no cambió las reglas de juego.

Al respecto, puntualizaron que no comercializan sus productos con “influencers” o freelancers.

Brasil al tope de las prioridades

Como casi todos los años, Brasil es el destino predilecto de los argentinos, y ya son más de 1,14 millones de turistas los que cruzaron la frontera para visitar territorio “verdeamarelo”. En 2023, los visitantes en el país fueron más de 1,9 millones.

De esta manera, y con el real devaluado -el dólar pasó de R$ 4,7 a los R$ 5,48-, los profesionales proyectan una fuerte demanda para la temporada de verano.

“Es el destino por excelencia de los argentinos para vacacionar, tanto en verano como en invierno, pero la búsqueda de viajes se incrementó entre un 50% y 200% en las últimas semanas”, opinaron, para reconocer que el Travel Sale impulsó la demanda un 300%.

En detalle, y tras señalar que crecieron las cotizaciones con aéreo incluido, especificaron que Florianópolis, Porto Alegre, Río de Janeiro, Maceió y Búzios concentran los pedidos; así como advierten “nuevos destinos” como Curitiba y Navegantes.

Respecto a la conectividad, y luego de que el gobierno de Javier Milei militara los cielos abiertos, el nivel de frecuencias aéreas entre ambos países supera el centenar.

De cara al verano, Aerolíneas Argentinas aumentó sus servicios un 25% y volará en forma directa desde Buenos Aires, Córdoba y Rosario. Río de Janeiro, Florianópolis, Porto Seguro y Salvador de Bahía serán las rutas activas entre enero y marzo.

Flybondi y JetSmart también tendrán vuelos directos a los principales destinos vacacionales de Brasil.

Por otra parte, los operadores comentaron que la llegada de Franco Colapinto a la Fórmula 1 despertó las consultas y ventas para el Gran Premio en San Pablo, el 3 de noviembre.

“La demanda es muy fuerte”, aseveraron, para reconocer que los precios no desalientan las operaciones: las tarifas oscilan de US$ 2.500 a US$ 16 mil por una experiencia premium en paddock y hotelería de 5 estrellas.

Las playas del Caribe, un imán para los argentinos

El Caribe continúa siendo un destino de ensueño para los turistas argentinos. Tal como en otros años, los referentes evidencian un boom comercial sostenido a Cancún y Punta Cana.

Afirmando que Argentina se consolida en el top ten de mercados emisores, desde la secretaria de Turismo de México publicaron que en el primer semestre de 2024, unos 160 mil argentinos arribaron al país (+8% vs. mismo período de 2023).

Con el objetivo de cerrar el año con más de 300 mil visitantes -previo a la pandemia el número superaba el medio millón-, desde el organismo reconocieron que Cancún y Playa del Carmen siguen siendo los destinos icónicos, pero comentaron que cada vez más viajeros eligen las playas de Tulum para disfrutar de su contexto agreste y su atmósfera más serena.

A su turno, y según un informe realizado por el Ministerio de Turismo de República Dominicana, en los primeros seis meses de 2024, arribaron a la isla unos 125.832 pasajeros nacionales, lo que supone un incremento del 14% de turistas, vs. mismo período de 2023 (110.291 viajeros).

A su vez, recalcaron que Argentina se encuentra en el 4º puesto en cantidad de llegadas -detrás de Estados Unidos, Canadá y Colombia-, para agregar que el 95% afirmó que regresaría a este destino, así como el 93,5% eligió quedarse en un resort.

Cabe destacar que en 2023 viajaron a dicha nación casi 200 mil argentinos, un 12% más que en 2022 y la mayor cifra de los últimos cinco años.

Por otra parte, los profesionales indicaron que en la pospandemia sobresalen otros competidores con una mayor oferta tarifaria.

“Curazao, Puerto Rico, Aruba y Bahamas se están imponiendo entre los grupos familiares y parejas que buscan viajes más premium”, subrayaron.

El regreso del “deme dos” argentino en Miami

Ya sea por sus playas, las opciones de compras, su gastronomía, vida nocturna o el furor por Lionel Messi, Miami siempre está vigente cuando hablamos de vacaciones.

Aunque lejos de los arribos prepandémicos a Estados Unidos -la cifra superaba los 550 mil turistas-, de acuerdo con la consultora Saffron Brand Consultants, Argentina consolida su posición como el sexto mercado internacional de importancia.

De esta manera, Miami es la meca de este público y en 2023, fueron más de 164 mil las personas que viajaron a la ciudad, según el Greater Miami Convention & Visitors Bureau.

Por su parte, y tras haber copado Florida, Atlanta y New York para alentar a la selección de Fútbol de Argentina en la Copa América, los operadores expresaron que la ciudad del Estado del Sol, también, pica en punta como uno de los destinos favoritos para las vacaciones de verano.

En otro orden, destacaron que American Airlines ya vende pasajes desde Mendoza a Estados Unidos -lo hace mediante vuelos de código compartido con JetSmart-, y destacaron que los pasajeros no tienen la necesidad de pasar por Ezeiza.

Asimismo, están expectantes por los planes de expansión de Arajet. La aerolínea low cost proyecta, para 2025, vuelos directos a Nueva York y Miami dese Sudamérica

Volvieron las cuotas para viajar al exterior

Lejos quedó la novedad de que las agencias de viajes y aerolíneas habían comenzado a aceptar dólares como forma de pago. En las últimas semanas, una nueva modalidad domina el mercado y seduce a la demanda.

Despegar popularizó una alternativa que, al parecer, todos conocían, pero no la practicaban.

Para adaptarse a la volatilidad de los tipos de cambio. la OTA vende paquetes al exterior sin cobrar el impuesto PAIS, ni las percepciones. “Adaptamos el sitio, la facturación y los procesos operativos para que los viajeros puedan adquirir productos y servicios para viajes internacionales con un gran ahorro, sin el impuesto PAIS ni percepciones", explicaron, para detallar que este mecanismo le permite al usuario ahorrar entre el 40% y el 60% en el precio final de los servicios.

Al cierre de esta edición, Logan Travel anunció el regreso de las cuotas en dólares en la venta de servicios al exterior.

Impuesto PAIS, cepo y cuotas

El Gobierno redujo la alícuota del impuesto PAIS del 17,5% al 7,5%. Fue para la importación de bienes y fletes; mientras que el dólar tarjeta y los viajes al exterior seguirán gravados con el 60% hasta diciembre.

Al respecto, los referentes del sector explicaron que los precios en dólares no bajarían por la eliminación del gravamen, pero aclararon: "En cambio, las tarifas si pudieran bajar en pesos por la baja de retenciones, porque mejora el flujo de las empresas".

A modo de ejemplo, enfatizaron: "Hoy un pasaje que cuesta US$ 1.000, al oficial es $ 1 millón, más el 30% de las percepciones más el 30% del Impuesto PAIS, termina costando $ 1,6 millones. Si se suprimiera este último 30%, el pasaje pasaría a costar $ 1,3 millones. En pesos costaría $ 300 mil menos, pero el precio del pasaje sigue siendo de US$ 1.000".

Asimismo, enfatizaron que el regreso de las cuotas y el fin del impuesto PAIS impactarán directamente sobre el cliente, permitiendo que tengan más capacidad de financiación para poder comprar y sacar un viaje.

Cabe destacar que el Gobierno está preocupado porque el crecimiento del gasto de los argentinos en viajes y consumos en el exterior; al tiempo que prevén que la salida del cepo provocaría una “fuga” de dólares por el rubro "viajes, pasajes y otros pagos con tarjeta".

De esta manera, la balanza turística profundiza su rojo -el desplome del receptivo internacional tampoco ayuda a mantener parejos los niveles-, y la cuenta pasó de US$ 406 millones en enero, a US$ 770 millones en julio. Esto significa un salto de casi un 90%.