¿Cuáles son las rutas aéreas más congestionadas de Latinoamérica?

Las rutas aéreas con más vuelos de Latinoamérica

Si se toman en consideración las rutas aéreas internacionales hacia y desde Latinoamérica, los tramos más ofertados son:

Puesto 2024/Ruta Asientos

1. Orlando/San Juan 2.309.653
2. Lima/Santiago 2.056.486
3. Bogotá/Madrid 1.808.067
4. San Pablo (Guarulhos)/Santiago 1.803.186
5. Nueva York/San Juan 1.400.682
6. Cancún/Dallas-Ft.Worth 1.370.714
7. Bogotá/Ciudad de Panamá 1.366.353
8. Cancún/Toronto 1.365.176
9. Buenos Aires (Aeroparque)/San Pablo (Guarulhos) 1.350.013
10. Guadalajara/Los Ángeles 1.346.685

Cabe notar la importancia de América del Norte como emisora de viajeros para Latinoamérica. No en vano, del Top Ten de pares de rutas, cuatro implican una ciudad de la mencionada región (Orlando, Nueva York, Toronto y Los Ángeles).

Las rutas internas más congestionadas de Latinoamérica

Si se toman en consideración las rutas aéreas domésticas, los tramos más ofertados son:

Puesto 2024/Ruta Asientos

1. Bogotá/Medellín 6.664.812
2. San Pablo (Congonhas)/Río (Santos Dumont) 5.682.286
3. Bogotá/Cartagena 4.817.733
4. Bogotá/Cali 4.733.138
5. Cusco/Lima 4.507.760
6. Cancún/México DF 3.982.607
7. México DF/Monterrey 3.567.600
8. Guadalajara/México DF 3.299.803
9. Brasilia/San Pablo (Congonhas) 3.192.125
10. Bogotá/Santa Marta 3.112.288

Este listado sigue la matriz de cuáles son los mercados internos más fuertes de la región. No en vano, cuatro rutas corresponden al cabotaje colombiano, tres al mexicano y dos al brasileño.

Las grandes rutas internacionales

Ranking 2024: Rutas internacionales más ofertadas

Puesto 2024/Ruta Asientos Puesto en 2023

1. Hong Kong/Taipei 6.781.577 3
2. El Cairo/Jeddah 5.469.274 2
3. Seúl (Incheón)/Tokio (Narita) 5.410.456 5
4. Kuala Lumpur/Singapur 5.382.163 1
5. Seúl (Incheón)/Osaka (Kansái) 4.982.769 4
6. Dubái/Ryad 4.306.599 6
7. Bangkok/Hong Kong 4.201.802 11
8. Jakarta/Singapur 4.069.071 7
9. Bangkok/Singapur 4.033.344 9
10. Nueva York/Londres 4.011.235 8

Es absolutamente abrumador el dominio de las rutas asiáticas en el Top Ten. Solo en el puesto décimo se suma un tramo “occidental”: Nueva York/Londres. Del resto, solo dos tramos corresponden a Medio Oriente, El Cairo/Jeddah y Dubái/Ryad, y los restantes siete corresponden a tramos de Lejano Oriente.