-Boliviana de Aviación tiene un anclaje muy singular en la comunidad boliviana que vive en nuestro país, ¿no es así?
Bettina Cáceres (B.C.): -BoA es una empresa estatal, entonces siempre está pendiente de la colectividad boliviana en Argentina. Pero tenemos, regularmente en el local, un par de personas, diariamente, que en realidad nunca antes volaron en avión y vienen no sólo por su pasaje sino también buscando asesoramiento en el tema.
Tatiana Bianalli (T.B.): -Nosotros tenemos dos tareas centrales, me refiero a la parte de comercialización y promoción. En principio fidelizar a la colectividad que de todos modos ya nos elige, nos conoce, pero debemos seguir creciendo. Y el otro trabajo es difundir BoA en el mercado turístico. Hemos crecido mucho en los últimos meses, pero nos falta mucho por trabajar aún. Creo que el balance del año es muy positivo y logramos crecer mucho: incrementamos en un 34% la cantidad de agencias que emiten con nosotros, con sus CIP. Falta mucho y las ganas están puestas en 2017.
Francisco Ruffolo (F.R.): -El mercado argentino se mantuvo, fue un año muy complicado y las previsiones no eran buenas. Sin embargo, mostró un pequeño crecimiento y en ese contexto BoA creció un 34%. Eso nos motiva para seguir trabajando con el mismo énfasis. Y para 2017 esperamos poder sumar varias rutas y queremos seguir creciendo. En los mercados regionales de BoA, Argentina es el primer mercado del exterior, tomando en cuenta que la empresa vuela a Buenos Aires y Salta, que utiliza a Santa Cruz de la Sierra como hub.
“Sabemos que tenemos un buen producto”
La aerolínea sudamericana cerró un 2016 donde creció en nuestro país un 34% en base a un trabajo de bajo perfil pero consistente y sostenido en algunos conceptos básicos como el contacto personal, la calidad en la atención y un producto que sigue expandiéndose.
-¿Se difunde Bolivia como destino turístico en nuestro país?
T.B.: -Otra de las metas es justamente incentivar Bolivia como destino turístico. Para eso vamos a trabajar en conjunto con el Viceministerio de Turismo de Bolivia para realizar capacitaciones y difusión del destino.
F.R.: -Hace unos 15 años se dejó de promocionar Bolivia, porque antes el viaje clásico comenzaba en el Norte Argentino, pasaba a Bolivia y continuaba al sur del Perú. Pero Bolivia es consciente de esto, de hecho en la última FIT y tras 3 años contó con un stand. Bolivia no es sólo el lago Titicaca como Argentina no es sólo El Calafate o Bariloche. Pero además, la economía boliviana es estable, el dólar hace años que está con la misma paridad y el destino es muy económico para el viajero.
-¿Y cómo se compone hoy la flota de la compañía?
B.C.: -Tenemos un total de 23 aviones que se dividen de la siguiente manera: poseemos una flota de Bombardier CRJ-200 que opera como BoA Regional y cubre todo lo que es cabotaje, volando a Potosí, Oruro, Salar de Uyuni y demás. En cambio, los destinos regionales como Buenos Aires, San Pablo y Salta se cubren con aviones Boeing B-737/800. Mientras que para los vuelos a Madrid y Miami se utilizan B-767.
B.C.: -En verano, está bajando el B-767 a Buenos Aires, los martes, jueves y sábado, lo que nos permite incrementar la oferta de asientos.
T.B.: -Pero además, adicionamos un vuelo más los domingos, de modo que ofrecemos ocho vuelos semanales a Bolivia y sumamos uno más a Cochabamba, es decir nueve servicios. Y tenemos una ocupación full hasta casi mitad de enero.
-¿Y cómo está posicionada BoA entre las agencias?
F.R.: -Muchos operadores nos fueron conociendo y nos decían: sabemos que a BoA hay que venderla porque los pasajeros nos la pedían y les dimos las herramientas para poder hacerlo. Y apostamos a que el diferencial sea el servicio. Particularmente eso le pido a todo el equipo, a quienes atienden en los mostradores de los aeropuertos, en los locales: debemos cuidar al pasajero, velar por el nivel de atención.
B.C.: -Vemos que va avanzando también en el boca a boca, en el mercado.
T.B.: -Y queremos mantener con las agencias un contacto personal, un vínculo directo para que tengan un referente conocido. Y eso nos está dando nuevos resultados.
F.R.: -En el fondo sabemos que tenemos un buen producto.
-¿Y entonces, cuál es el mensaje de BoA para el mercado argentino al cabo de 2016?
F.R.: -Queremos agradecerle al mercado, a los minoristas, a los operadores, a los consolidadores. Sin ayuda de ellos este crecimiento no se hubiera cristalizado. Y del otro lado también destacar el trabajo de todo el equipo, de la oficina de Salta, de la de pasajes en Buenos Aires, las dependencias de los aeropuertos y demás: ellos también fueron responsables de esta expansión. La gente hace grande a la compañía y así la van a sostener.
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