-¿Cuál es el balance de las operaciones en Mar del Plata?
-El 12 diciembre comenzamos a volar a Córdoba y el 2 enero a Mar del Plata. Iniciamos los vuelos a Córdoba sabiendo que significaba ingresar a una de las rutas más importantes de Argentina. Desplegamos dos frecuencias diarias, con horarios interesantes, tanto para el mercado de Córdoba como el de Buenos Aires, y nos fue muy bien. Alcanzamos una ocupación importante y una buena respuesta de la gente y el mercado. Además tenemos un índice de puntualidad por encima del 90%. Y este es un detalle valioso porque era un desafío en sí mismo y contiene la visión de calidad que queremos brindar al mercado.
En Mar del Plata comenzamos el 2 de enero porque es un vuelo de temporada, pero satisfizo todas las expectativas que teníamos. Esperábamos que fuera un vuelo de promoción de la propia compañía, pero logramos una ocupación altísima, superior al 85%, con una buena percepción por parte de la gente y en muchos momentos evaluamos seguir. La realidad es que la continuidad en Mar del Plata es un tema de tiempo: la fruta debe tener un período de maduración adecuado antes de cortarla. Seguramente para fines de año vamos a extender la temporada y en vez de volar 60 días, lo haremos 90 o 120 días. Comenzaremos a volar antes, acompañaremos a Mar del Plata con el Festival de Cine, desde noviembre u octubre, y los prolongaremos quizás hasta Semana Santa. Estamos muy agradecidos, nos ha ido muy bien.
Bernardo Racedo Aragón. “La mirada de Andes está más planteada del interior a la Capital que a la inversa”
El director de Marketing de Andes Líneas Aéreas hizo un balance del inicio de los vuelos de la compañía a Córdoba y Mar del Plata. También anticipó el comienzo de los servicios a Mendoza, el cambio de imagen corporativo y cómo continúa el relanzamiento de la transportadora que ha cumplido 10 años.
-¿Y ahora en marzo se viene Mendoza?
-Sí, son dos vuelos diarios, uno por la mañana y otro por la tarde. Fuimos recibidos por el gobernador Alfredo Cornejo y por la presidenta del Ente Mendoza Turismo (Emetur), Gabriela Testa, una amiga de muchísimos años. Entre todos estamos tratando de construir y consolidar, nosotros como facilitadores y ellos como estructuradores de los productos, llámese las Bodegas, el Verano, la Vendimia y demás. La venta empezó la semana pasada y uno va viendo cómo reacciona el mercado. El gran impacto promocional comienza esta semana en Mendoza y creo que vamos a tener una respuesta positiva como sucedió en Córdoba.
-¿Y cómo sigue el relanzamiento de Andes?
-En abril estamos viendo si podemos poner en operaciones antes de Semana Santa el vuelo a Iguazú y a un horario conveniente como para poder combinar los otros servicios, que provienen de Salta, Jujuy, Puerto Madryn, Córdoba y Mendoza. Desde el 20 de mayo, reemplazaremos el vuelo de Mar del Plata con el de Termas de Río Hondo, una ciudad que viene creciendo de modo importante en materia turística y eso se debe al trabajo espléndido del gobierno de Gerardo Zamora y ahora del de su esposa, la gobernadora Claudia Abdala de Zamora. Y por supuesto un equipo como el del subsecretario de Turismo, Ricardo Sosa, que acompaña y sigue. Creemos que vamos a tener una buena ocupación.
Luego queremos llegar al aniversario de Andes a mediados de junio, abriendo Bariloche. Obviamente, también veríamos el horario para combinarlo con el resto de la red. La compañía se va consolidando, están pasando cosas importantes. También estamos pensando en consolidar en un solo vuelo Tucumán y Jujuy, y dejar Salta sola, en otro vuelo. Y analizamos Patagonia para instalar una base, un centro de distribución con vuelos transversales.
-¿También se viene un cambio de imagen corporativa?
-Sí, adoptaremos un nuevo color, parecido al actual pero diferente. También cambiaremos los uniformes de las tripulaciones y la imagen en las oficinas corporativas, e incluso nos mudaremos de sede central. A esto se suma la incorporación de nuevos aviones Boeing Next Generation (B-737/700) y antes esperamos un MD-83 más.
-Los nuevos vuelos, que en su mayoría son hacia destinos turísticos, ¿son regulares puros?
-Sí, y solo Mar del Plata y Termas son de temporada, el resto son permanentes.
-Con estos cambios, la plantilla de Andes imagino está creciendo, ¿pero sutilmente o notoriamente?
-Estamos tomando nuevo personal, en todas las áreas. Desde la estructura comercial, a la operativa, así como en mantenimiento. Pero seguramente no es un número desproporcionado, sino acorde. Andes está creciendo en número de pasajeros, vuelos y recursos humanos. Lo bueno además es que Andes está tomando gente con experiencia.
-En la última audiencia pública Andes pidió una serie de vuelos regionales. Más allá de que no están aún otorgadas las autorizaciones, ¿cuándo planea la compañía ponerlos en operación?
-Utilizaremos todo 2017 para consolidar el radial del interior a Buenos Aires. La mirada de Andes está más planteada del interior a la Capital que a la inversa. Eso nos lleva a estar más comprometidos con el mendocino, el salteño, la gente de Puerto Madryn y demás. Esta es una concepción que se extiende desde la visión del personal a cómo hacemos la promoción, es un planteo distinto. En 2017, Andes se va a concentrar en el interior. En 2019 vamos a avanzar algunos pasos en el servicio regional.
-Se rumorea de la realización de otra audiencia pública en el mes de marzo. Si se produjera, ¿Andes volvería a presentarse a pedir rutas? ¿Cuáles?
-Seguramente vamos a pedir alguna ruta pero que tiene que ver más con el mediano plazo.
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