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Alexis Guerrera en el Congreso: AR en el centro de la escena

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, fue al Congreso acompañado por Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas, quien defendió la gestión.

En su exposición ante la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera concurrió acompañado del presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani. Sin quererlo, el ejecutivo fue protagonista del momento cuando recibió consultas y críticas.

Por lo pronto y en lo relacionado con lo presupuestario, Aerolíneas Argentinas necesitará para 2022 un total de $ 68.283 millones como aportes del Estado. Obviamente ante la disparidad cambiaria y pensando en su conversión a dólares, todo depende de la paridad que se tome. Al cambio oficial serán unos US$ 650 millones, monto equivalente, en alguna medida, al que terminará recibiendo en este 2021.

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“Cerramos 2020 transportando apenas un 20% de lo movilizado en 2019”, detalló Ceriani cuando fue consultado sobre el impacto de la pandemia en Aerolíneas Argentinas. “En 2021, ya estamos al 60%, pero esperamos llegar al 40% en el tráfico internacional recién en 2022. Durante la temporada alta de verano, en cabotaje y de todos modos, llegaremos a un 90% de los niveles prepandemia”, agregó. “El 2019, financieramente hablando, fue catastrófico para Aerolíneas Argentinas, el déficit fue de unos US$ 500 millones. El 2020 y en plena pandemia, esa cifra creció apenas a US$ 600 millones. Podríamos considerar que el año pasado fue más catastrófico desde la perspectiva operativa que financiera”, repuso Ceriani.

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“Este año la demanda doméstica creció de modo exponencial. El 2020 fue una catástrofe porque ninguna línea aérea está preparada para un shutdown, para apagarse, hay muchas actividades de una transportadora aérea que necesitan de cierta continuidad. Pero ese estado de cosas está en sintonía con lo que sucedió a nivel mundial”, comentó el presidente de AR.

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Consultados sobre la posibilidad de incrementar la conectividad directa entre el Interior del país y el Exterior, Ceriani manifestó que es uno de los objetivos de la empresa, pero “hay que esperar que se desarrolle más la demanda”.

Y por último, respecto de otras compañías del mercado y tras remarcar que “la desregulación se hizo mal. Tanto que hubo empresas aéreas que desaparecieron gracias a eso y a las crisis cambiarias que son devastadoras”; Ceriani consideró que en el mercado “hay lugar y espacio para todos, pero el mercado debe crecer y todos competir en igualdad de condiciones”.

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