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Aerolíneas Argentinas

"Aerolíneas Argentinas debería ser privatizada"

El expresidente Mauricio Macri planteó que Aerolíneas Argentinas debe pasar a manos privadas, aunque cuando pudo privatizarla no lo hizo.

Invitado a La Nación+, el ex presidente Mauricio Macri fue entrevistado en conjunto por Jhonny Viale y Eduardo Feinmann. En ese contexto, el exmandatario afirmó: “¿Hasta cuándo van a seguir tirando US$ 700 millones al año en Aerolíneas Argentinas?, ¿por qué tenemos que seguir bancando a Aerolíneas Argentinas aquellos que no la usamos y pagarle al Señor (Pablo) Biró y sus amigos esa cantidad de dinero para que ellos se diviertan? No entiendo“.

“¿Qué harías con Aerolíneas Argentinas?”, se apresuró a repreguntar Viale. “Nosotros desarrollamos las low cost justamente para demostrar que podía haber líneas aéreas que conecten el país, con un buen servicio, con tarifas más baratas y que le costaban $ 0 al argentino”, respondió Macri.

Y continuó: “Aerolíneas Argentinas debe manejarse de la misma manera o no puede seguir. Finalmente: ¿qué es un avión comercial? Un taxi que vuela y entonces ¿por qué los taxis que están en la calle no son propiedad del Estado? ¿Hasta cuándo nos van a vender esos anuncios románticos, lindos, de Aerolíneas? ... debe funcionar con su presupuesto o no funcionar más”. Viale volvió a la carga con la pregunta obvia: “En tus cuatro años no privatizaste a Aerolíneas Argentinas, ¿la privatizarías si volvés?”. “Si no es viable, hay que privatizarla, no tengo dudas: no podemos seguir bancando US$ 700 millones por año. ¿Saben la cantidad de escuelas que son, los hospitales, los kilómetros de ruta que eso significa? ¿Nos piden algo Flybondi? Cerraron El Palomar, eliminaron con eso 5 mil puestos de trabajo. Lo cerraron porque lo habíamos abierto nosotros”, agregó Macri.

Lo curioso es que, si bien hoy está “en la oposición”, entre 2015 y 2020 fue presidente de la Nación. En ese período, Aerolíneas Argentinas no fue privatizada, como se lo recordó Viale, y según su propio ministro de Transporte de entonces, Guillermo Dietrich, el gobierno de Juntos por el Cambio “hizo crecer a Aerolíneas Argentinas” porque “hizo crecer el mercado”. Incluso más, en noviembre de 2018 y en el contexto de una huelga aeronáutica, Dietrich fue enfático: “no hay la más mínima posibilidad de privatizar Aerolíneas Argentinas”. Vale recordar, además, que el propio Dietrich prometió que la compañía “va a tener sus cuentas equilibradas después de muchísimo tiempo, y eso le va a dar la sustentabilidad que no tuvo durante mucho tiempo porque fue usada políticamente con una visión errónea”, cuando se presentó ante las comisiones de Transporte y Presupuesto en el Congreso, el 13 de marzo de 2018.

Pero, además, entre 2016 y 2019, Aerolíneas Argentinas recibió un total de US$ 1.150 millones, a razón de US$ 287,5 millones promedio por año.

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Aerolíneas Argentinas privada: la respuesta de Biró

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Pablo Biró, titular del sindicato firma la carta en la que los pilotos piden que se anule el acuerdo Flybondi-LADE.

Pablo Biró, titular del sindicato firma la carta en la que los pilotos piden que se anule el acuerdo Flybondi-LADE.

Horas más tarde, Pablo Biró, titular del sindicato de pilotos APLA, aludido por Macri en sus declaraciones, respondió. Lo hizo a través de declaraciones radiales al programa “La García”, de radio AM750, que conduce Cynthia García. “Macri nos dejó el país endeudado y colapsado económicamente. Y una aviación, ese modelo que aplicaron de la mano de Lopetegui (N. de R.: Gustavo, exministro de Producción del gobierno de Macri y exCEO de Latam Argentina) y Quintana (N. de R.: Mario, exvicejefe de Gabinete del gobierno de Macri) para sus socios, su inversores, con las low cost, nos dejaron a todos los trabajadores aeronáuticos perjudicados, dejaron a todos los trabajadores de Sol sin empleo, a todos los de Avian, a todos los de Andes, a todos los de Latam Argentina (la empresa no había perdido dinero antes y acumuló pérdidas en los cuatro años del gobierno de Macri). No tienen un plan de cómo reconstruir la matriz aerocomercial argentina. Ellos atacan a Aerolíneas Argentinas es porque es lo que le quedó sin hacer”, disparó Biró. “Necesitamos la conectividad aérea allí donde los privados no la dan. Y lo que omiten recordar, tanto el gobierno nacional actual como Macri, es que Aerolíneas Argentinas aporta al Estado, en concepto impositivo, un 35% de su facturación. Hablamos de una facturación anual cercana a los US$ 2 mil millones, con lo cual aporta anualmente solo en concepto impositivo unos US$ 650 millones al año”, continuó el titular de APLA.

“No tiene vergüenza ni ningún prestigio desde donde hablar”, agregó Biró y concluyó: “La idea de Macri es correr el eje y generar un odio visceral hacia las empresas del Estado en un momento donde la economía está complicada en todo el mundo por la pandemia”.

Más información:
Escuche la respuesta de Pablo Biró

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