Críticas del sector aéreo

IATA-ALTA-Jurca: Medida del Orsna encarece tickets

El aumento de la Tasa de Uso de Aeroestación dispuesto por el Orsna, según IATA, ALTA y Jurca, producirá un incremento en el valor de las tarifas.

“Un aumento en la TUA del 11,8%, representada en US$ 6 por pasajero, implicaría un incremento artificial de los precios que a su vez conllevaría a una contracción mayor en la demanda, que actualmente ya se encuentra contraída, profundizando la crisis en el sector y evitando la recuperación del mercado aéreo internacional argentino”, afirma el comunicado firmado por la IATA, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo ( ALTA) y laJurca. “Cabe menciona que operar en Argentina es más costoso que operar en la mayoría de los aeropuertos de Latinoamérica, en varios casos es más de 100% más caro. En este momento, la industria aeronáutica requiere de todo el apoyo de los Gobiernos de nuestra región para que pueda mantenerse en operación, apoyando la recuperación económica de los países y manteniendo la conectividad aérea”, expresa el comunicado. Y continúa: “Sin embargo, con el aumento de la TUA, a través de la resolución en mención, el Gobierno Argentino impone trabas adicionales a la recuperación del transporte aéreo internacional, en vez de permitir la recuperación de la industria y por ende el reinicio del turismo y las actividades relacionadas por medio de alivio financiero”.

IATA contra la norma polémica

La polémica se inició luego de que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), publicara en el Boletín Oficial la Resolución N°4/2021, en la que dispone de un aumento de US$ 6 (poco más de un 11%), a la Tasa de Uso de Aeroestación Internacional (TUAI), a partir del 15 de marzo próximo. Se hace la salvedad porque la norma, discrimina y salvaguarda que la Tasa de Uso de Aeroestación de Cabotaje (TUAC) se mantendrá sin cambios. La otra aclaración que hace la regulación es que, aunque se concreta un aumento, se congelará el valor luego: no se moverá por el resto del 2021.

Esa diferencia de valores entre la tasa internacional y la nacional, también fue motivo de críticas del trío IATA-ALTA-Jurca: “Va contra el principio de no discriminación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), tal como lo establece su documento 9082 y profundiza la discriminación ya existente. Específicamente, la TUA Internacional se encontraba en US$ 51, mientras que la regional y doméstica se encontraban en US$ 25 y US$ 2,75, respectivamente; es decir, los pasajeros internacionales más que duplican el pago respecto a los regionales y pagan veinte veces más que los domésticos por el mismo servicio. Consideramos que no existe una razón clara que justifique esta gran diferenciación entre mercados y, por el contrario, que resulta inequitativo para con el transporte aéreo internacional, distorsionante y contrario a las prácticas recomendadas por la OACI”. El comunicado concluye: “Por lo anterior, nos permitimos solicitar que se reconsidere el aumento de la TUA para los pasajeros internacionales y que se permita que continúe en US$ 51”.

El texto lleva la firma de María José Taveira, gerente de IATA para Argentina, Uruguay y Paraguay; José Ricardo Botelho, director General y CEO de ALTA; y Felipe Baravalle, director Ejecutivo de Jurca. La misiva está dirigida en primer lugar a Carlos Lugones, presidente del Orsna; con copia a Paola Tamburelli, titular de la ANAC, y Martín Eurnekian, presidente de AA2000.

RESOLUCIÓN N°4/2021 DEL ORSNA

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