El informe estadístico de ANAC, sobre el transporte aéreo, correspondiente a febrero, mostró que el número de pasajeros transportados de cabotaje superó por poco al de 2019. Se movilizaron en total 1,2 millones de viajeros, apenas 0,8% más que 2019, pero un sólido 30% más que febrero de 2022.
Transporte aéreo: Febrero positivo para cabotaje según ANAC
El transporte aéreo de cabotaje superó por poco a febrero de 2019, pero el internacional sigue lejos.
El número de vuelos de cabotaje fue de 10.643: un 33,6% más que el mismo mes de 2022, pero un 11% menos que febrero de 2019. Es decir que, con menos vuelos, se movilizaron prácticamente la misma cantidad de pasajeros que en febrero de 2019. Lo que deriva ineludiblemente en ocupaciones más altas por vuelo.
En cuanto al market share de cabotaje, AR acapara el 63% del mercado, seguida por Flybondi con un 21% y JetSmart, con un 15%. Es curioso, que al comparar las cifras con las de febrero de 2022, se nota que la caída de 7 puntos porcentuales de la participación de AR (tenía 71%), fueron casi en su totalidad absorbidas por Flybondi que creció al 21% desde el 14%. JetSmart casi no presentó variación, pasando del 14% del año pasado, al 15% de febrero de este año.
Transporte aéreo internacional en baja
En cuanto al transporte aéreo internacional, se movilizaron en febrero de 2019 un total de 927 mil viajeros: 118,5% más que en febrero de 2022, pero 29,2% menos que en febrero de 2019.
Del mismo modo, se operaron 6.225 vuelos, un 85,8% más que febrero del año pasado, pero -26,8% con relación a 2019.
Habrá que ver hacia lo que resta del 2023, si los anunciados regresos al país de Qatar Airways en diciembre, de Cubana, el debut de Arajet y el incremento de un vuelo semanal de Lufthansa, ayudan de modo contundente a cerrar la brecha de aproximadamente un 30% que sigue manteniendo separada a nuestra actualidad de tráfico internacional de 2023, con relación a la de 2019.
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